На Урале идет борьба за миллиарды
Останется ли Сергей Маслов во главе «Корпорации Развития»?
О реализации проекта «Северный широтный ход» сегодня пишут многие уральские СМИ.
И неудивительно, учитывая его масштаб и возможное значение для Урала и для всей страны. Такой проект – лакомый кусок для многих участников строительного рынка. Увы, некоторые из них готовы в борьбе использовать любые, в том числе не самые чистоплотные методы.
Напомним, в 2006 году стало известно, что оператором проекта «Северный широтный ход» будет «Корпорация Развития». Но, в связи с постоянными изменениями руководящего состава, сменой взглядов на основные направления деятельности компании, а также в связи с настойчивым навязыванием политической составляющей проект удалось сдвинуть с мертвой точки лишь спустя 8 лет.
При нынешнем руководстве корпорации «Северный широтный ход» получил разрешение на строительство, Сергей Маслов отрапортовал о готовности сразу же начать строительство. Однако судьба глобального проекта, о котором говорят как о имеющем государственную важность, сегодня вновь под угрозой. Именно сейчас, когда больше всего требуется объединение усилий всех партнеров, начинается борьба за контроль над компанией - оператором строительства. (Он, напомним, оценивается в 190 млрд. рублей).
Нынешней весной акционерам предстоит решить важный вопрос: продлевать контракт с Масловым еще на три года или искать человека из своих приближенных?
Сразу несколько источников подтвердили, что есть люди, заинтересованные в смене руководства корпорации. Причем ради этого они готовы пойти на многое.
По одной из версий, среди таких заинтересованных лиц бывший руководитель корпорации Александр Белецкий, а также крупная строительная компания, потерявшая приоритетное право на самые выгодные подряды от корпорации, и несколько высокопоставленных (но не слишком чистых на руку) чиновников.
- Сейчас недоброжелатели будут стараться создать негативный фон вокруг руководства корпорации. Не исключаю, что кто-то может использовать в корыстных целях ложную информацию о компании и ее руководстве. Такой принцип устрашения уже использовался против нас, когда в 2013 году мы проводили аудит, - рассказывает заместитель генерального директора корпорации Тимур Хакимов.
В чем же причина недовольства Масловым? Ведь проекты, которые корпорация реализует, успешно сдаются – даже несмотря на то, что с 2013 года она не получила ни копейки денег от акционеров. Взять, к примеру, автомобильную часть моста через Надым. 1 миллиард рублей (это лишь часть долга, которую направят строителям) корпорация может получить лишь во втором квартале 2016 года.
В разговорах «не для печати» наши собеседники называют причину, по которой Маслов может лишиться своего кресла: он пытается противостоять коррупции при реализации крупных проектов. (Напомним, против бывшего руководства корпорации и ее дочерних обществ уже возбуждены сразу несколько уголовных дел по фактам хищений, выявленных на строительстве ТЭС «Полярная» и других объектов).
С лета 2013 года нынешнему руководству удалось вернуть на свои счета более пяти млрд рублей. В том числе 4 млрд, выделенные в 2012 году на строительство автомобильной дороги. Дороги, которая на тот момент... уже была построена. Ни компания, ни ее генподрядчик не имели никакого отношения к этому строительству. Но это не помешало списать со счетов корпорации около 4 млрд рублей в пользу лжестроителей.
Чем обернутся несговорчивость и принципиальность нынешнего руководителя компании? Не сыграют ли они с ним злую шутку? Будут ли реализованы крупные проекты, над которыми сейчас работает корпорация, или деньги осядут в карманах
заинтересованных чиновников и бизнесменов, как бывало уже не раз? Ответы на эти вопросы покажет только время.