Квят возвращается в Toro Rosso: руководство Red Bull меняет его на Ферстаппена

Российский пилот "Формулы-1" Даниил Квят уходит из Red Bull. Руководство команды решило обменять его на голландца Макса Ферстаппена. Уже сейчас многие видят в этом 18-летнем пилоте будущего чемпиона мира. Ну а россиянин займет его место в Toro Rosso. В чем причина рокировки?

Гран-при России в Сочи. Заходя в поворот, молодой гонщик "Формулы-1", Даниил Квят выбивает из гонки болид команды Ferrari, четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля. Именно его место в свое время Квят занял в Red Bull. Но после инцидента, не только помешавшего команде набрать очки, но и повредившего машину напарника Квята Даниэля Риккардо, руководство приняло решение отказаться от российского пилота, вернув его обратно в Toro Rosso.

"Мы в уникальной ситуации, у нас есть четыре пилота в двух командах, с которыми подписаны долгосрочные контракты. Поэтому мы имеем возможность делать подобные перестановки. Квят сможет продолжить развиваться в Toro Rosso. Команда знакома Даниилу, что даст ему возможность восстановить свою форму и продемонстрировать потенциал", — заявил один из руководителей формулической команды Red Bull Кристиан Хорнер.

Демонстрировать свой потенциал Квяту последнее время не удавалось. Он оставался быстрым, показывая результаты в отдельном круге. Но в его заездах, будто злой рок, что-то всегда шло не так. Результативность молодого пилота по итогу сезона 2015 года оставляла желать лучшего. По итогам последней гонки поддержки он не нашел даже в лице Риккардо. Тот заявил, что ждет извинений от Даниила, как и все участники гонки. Однако решение Red Bull о возврате Квята в принадлежащую концерну Toro Rosso многим показалось несправедливым, ведь для гонщика это шаг назад.

"Серьезно? Одна плохая гонка и Квята выперли, а что насчет подиума в предыдущей гонке? #короткаяпамять", — так прокомментировал новость в соцсетях британский гонщик Дженсон Баттон.

Однако Red Bull не отказывается от Квята. Завершение карьеры чемпиона серии GP13 для австралийского концерна не выгодно. Ведь в российского автогонщика было вложено немало денег — на его тренировки, обучение и промоушен.

"Позитив в том, что в "Формуле 1" в любом случае остается российский пилот. Он со своим опытом работы в команде Toro Rosso может очень многое принести этому коллективу", — полагает известный менеджер Оксана Косаченко.

Такой расклад дает Квяту шансы на борьбу за третье место в сегменте квалификации и остаться в сезоне 2017. Но вернуться в Red Bull будет затруднительно, ведь свято место пусто не бывает. Замену россиянину нашли сразу же. Новый пилот звездной команды – голландец Макс Ферстаппен, осваивать гоночные автомобили он начал, еще не достигнув пяти лет. Новость о своем повышении юный пилот воспринял с нескрываемой радостью.

"Вместе с Red Bull мы сделаем все, чтобы подготовить меня наилучшим образом для моего первого круга на следующей неделе в Барселоне. Я не могу дождаться этого счастливого момента!" — радуется Макс Ферстаппен.

Ферстаппен — потомственный автогонщик. Уже этот факт позволяет ему создать шумиху вокруг своей идущей в гору карьеры. Предложения 19-летнему пилоту поступали и от таких именитых команд, как Ferrari и McLaren. Дебютировав в "Формуле" в 17 лет, даже не имея прав, он стал самым молодым пилотом в истории всей "Формулы".

"Да, есть сейчас тенденция, что пилоты "Формулы-1" молодеют, раньше пилоты приходили в "Формулу" ближе к 30 годам, чемпион 1996 года — Дэймон Хилл, если не путаю, пришел в "Формулу" вообще в 32 года", — говорит редактор отдела "Автоспорт" портала Championat.com Евгений Кустов.

Возраст дебюта теперь значительно снижен. 22-летнего Квята заменили 19-летним Ферстаппеном, но, по мнению экспертов, юность пилотам "Формулы-1" не дает ничего, кроме узнаваемости. Средний срок раскрытия гонщика в "Формуле" составляет 3-4 года. Да и опыт зачастую выигрывает у таланта. Сам Квят с кадровым решением Rеd Bull согласен, однако досады от случившегося не скрывает.