5 американских истребителей, которые может сбить наш новый вертолёт

По оценкам экспертов, боевой потенциал машины таков, что она даже может уничтожать реактивные самолёты (в истории военной авиации пока зафиксирован только один такой случай — в 1982 году в Ливане сирийский лётчик на советском вертолёте Ми-24В сбил ракетами два израильских "Фантома"). 
Многоцелевой истребитель F-4E

 
Самолёт находился в производстве в 1958–1979 годах, всего в Америке было построено 5195 машин. Легко достигает скорость, в два раза превышающую скорость звука. У F-4E есть и минусы — это довольно сложная в пилотировании машина и потому легко срывается в штопор. Постоянно дорабатываясь, "Фантомы" несли службу в ВВС 11 стран. Известно, что Германия, Греция, Египет, Израиль, Турция, Южная Корея и Япония планируют увеличить сроки эксплуатации этих самолётов.

Всепогодный истребитель F-15 Eagle
 
 
Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Передан в эксплуатацию в 1976 году. По результатам учебных боёв, смоделированных на компьютере на основе данных о Су-27, выходило, что российский истребитель легко "пристраивается" в хвост F-15, не задействуя при этом форсажный режим. Ветеран американских ВВС Адам Байто в интервью СМИ сказал, что F-15, по-видимому, уступает в маневренности на дозвуковых скоростях не только Су-27, но и Миг-29. По этой причине его может сбить и новейший российский вертолёт.
Лёгкий истребитель F-16

 
Является самым массовым истребителем четвёртого поколения (на июнь 2014 года построено свыше 4 540 самолётов), состоит на вооружении 25 стран. В то же время его боевое применение обнаружило серьёзные недостатки. В докладе комитета Сената США по вооружениям от 1980 года указывалось, что самолёт имеет недостаточную боевую живучесть. Так, в период первой ливанской войны (1982 год) израильские ВВС потеряли от пяти до девяти F-16. Сбивали их американские истребители  МиГ-23 советского производства, которые находились на вооружении ВВС Сирии.
Штурмовик А-10

 
Разработан в США для уничтожения танков, бронемашин и других наземных целей. Серийное производство A-10 было завершено в 1984 году после постройки 715 самолётов. После поступления этого самолета на вооружение ВВС США к нему долгое время относились пренебрежительно из-за ограниченности применения и неказистого внешнего вида, за который A10 получил прозвище "бородавочник". В ВВС даже подумывали о том, как от него можно избавиться, предполагая использовать в роли штурмовика F-16. Неожиданно успешное применение A10 в ходе войны в Персидском заливе поставило точку в спорах о судьбе "гадкого утёнка" и доказало его необходимость.
Палубный бомбардировщик F/A-18

 
Основной боевой самолёт американского флота. Первый серийный самолёт поднялся в воздух в апреле 1980 года, а в мае новые машины начали поступать в ВМС. F/A-18 состоит на вооружении ряда стран Европы и Азии. Самолёт применялся американцами в военных операциях в Ливии, Ираке, Югославии. Во время операции "Буря в пустыне" несколько этих машин было сбито иракскими Миг-25 и зенитно-ракетными комплексами.