Как продвигается расследование крушения «Боинга» над Донбассом?

17 июля 2014 года катастрофа малайзийского самолёта над Донбассом унесла жизни почти 300 человек, большинство из них были гражданами Нидерландов.

17 июля 2014 года в небе над Донецкой областью Украины ракетой класса «земля-воздух» был сбит «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа. Самолёт упал в районе села Грабово (неподалёку от города Торез). Обломки лайнера разбросало на территории, превышающей 15 км².

Кто занимается расследованием авиакатастрофы?

Уголовным расследованием трагедии занимается Совместная следственная группа (ССГ), созданная из представителей Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины. В числе экспертов — специалисты в области металлов и красок, систем вооружения, взрывчатых веществ и баллистики. Обязанность по определению причин крушения лайнера была возложена на Совет по безопасности Нидерландов. Представители СК РФ оказывают содействие международному уголовному следствию для установления причин катастрофы.

Предварительный отчёт расследования был опубликован 9 сентября 2014 года. 13 октября 2015 года был обнародован уже итоговый отчёт. В документе, насчитывающем около 500 страниц, утверждается, что самолёт был сбит ракетой серии 9M38 с боевой частью 9Н314М, выпущенной зенитным ракетным комплексом «Бук» из района площадью около 320 кв. км на востоке Украины. Эти данные не позволяют определить, кто именно дал залп по «Боингу» — ополченцы или же ВСУ.

Первые результаты уголовного расследования крушения Boeing будут представлены осенью этого года. Об этом сообщили в голландской прокуратуре. Они «будут касаться оружия, из которого был сбит самолёт, и точного места запуска», отметили в ведомстве.

На данный момент все стороны конфликта в Донбассе отрицают свою причастность к крушению лайнера.

Что показала расшифровка «чёрных ящиков»?

19 июля 2014 года министр транспорта Малайзии Наджиб Тун Разак потребовал предоставить чёрные ящики сбитого «Боинга». Поздно ночью с 21 на 22 июля глава правительства ДНР Александр Бородай в присутствии наблюдателей ОБСЕ и журналистов передал бортовые самописцы представителям Малайзии. Факт передачи был зафиксирован в специальном протоколе, «чёрные ящики» были в нетронутом состоянии, хотя и немного повреждённые. Малайзийские представители, в свою очередь, передали их экспертам из Нидерландов.

22 июля премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон сообщил, что по просьбе Нидерландов расшифровкой «чёрных ящиков» займутся британские эксперты лаборатории Фарнборо, где ведутся расследования воздушных происшествий с самолётами НАТО в Европе.

25 июля эксперты Международной организации гражданской авиации и Межгосударственного авиационного комитета подтвердили отсутствие признаков манипуляций с самописцами и сохранность модуля памяти, с которого успешно считаны полётные данные.

24 июля британские официальные лица заявили, что не станут предавать публичной огласке данные, полученные в результате расшифровки бортовых самописцев, предоставив это сделать нидерландским властям.

26 июля, ссылаясь на неназванного служащего Евроконтроля, американский телеканал CBS сообщил, что данные самописцев указывают на возникшую на борту воздушного судна взрывную декомпрессию.

3 августа 2014 года газета New Straits Times сообщила со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию катастрофы, что, по данным расшифровки речевого самописца, полёт проходил в штатном режиме, в переговорах пилотов друг с другом и с диспетчерами не удалось обнаружить ничего необычного; судя по всему, члены экипажа не заметили и не почувствовали никакой угрозы, и случившееся стало для них неожиданностью.

8 августа 2014 года представители Украины, Нидерландов, Бельгии и Австралии подписали соглашение, в котором установили запрет на разглашение информации о ходе и результатах уголовного расследования катастрофы «Боинга». Результаты расследования будут опубликованы после его завершения и при согласии подписавших соглашение сторон.

Что показали результаты российской реконструкции крушения «Боинга»?

13 октября 2015 года российский оборонный концерн «Алмаз-Антей» представил результаты моделирования катастрофы малайзийского Boeing в Донбассе. Согласно им, лайнер был сбит ракетой 9М38, этот боеприпас был снят с вооружения российской армии в 2011 году и впоследствии утилизирован. Пуск же, по заключению экспертов концерна, производился не со стороны Снежного, на чём настаивали киевские власти, а из района южнее посёлка Зарощенское. Подробнее читайте в справке