По ложному следу: Минобороны заявило, что Киев скрывает данные о МH17

Киев откровенно уклоняется от объективного расследования катастрофы рейса МH17, манипулирует и уводит следствие по ложному следу, заявили в Минобороны.

Boeing 777, летевший в Куала-Лумпур из Амстердама, разбился 17 июля 2014 года в ДНР при не выясненных пока обстоятельствах. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.

Расследование трагедии ведет следственная группа Нидерландов, Бельгии, Малайзии, Австралии и Украины. В ее состав вошли эксперты в области металлов и красок, систем вооружения, взрывчатых веществ и баллистики.

Киев манипулирует расследованием

Несмотря на то, что Украина входит в состав следственной группы, она уклоняется от обнародования данных и манипулирует ходом расследования, заявил на брифинге официальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков.

Он напомнил, что Киев до сих пор не предоставил ни данных о расположении своих расчетов ЗРК «Бук» в день катастрофы МН17, ни записи переговоров диспетчеров, ни информацию о работе систем ПВО и показания свидетелей.

«Украинская сторона не случайно утаивает информацию, которая позволила бы установить полную картину катастрофы», — добавил представитель военного ведомства.

Конашенков также подчеркнул, что предполагаемое международной технической комиссией место запуска ракеты «однозначно опровергнуто информацией первичной радиолокации».

Он отметил, что аналогичным образом киевские власти вели себя и в 2001 году, когда украинские ПВО сбили российский пассажирский лайнер Ту-154.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Минобороны напомнило Украине об уничтожении Ту-154 над Черным морем

«Боинг» был сбит с территории Украины

Тот факт, что Украина не предоставила данных своих радиолокационных станций, свидетельствует о том, что ракету запустили с территории подконтрольной ВСУ, заявил глава радиотехнических войск российских ВКС генерал-майор Андрей Кобан.

«Если бы малайзийский Boeing сбила ракета, выпущенная из любого района, находящегося восточнее точки катастрофы, то она была бы обнаружена российским первичным радиолокатором.

Технические возможности российских средств объективного контроля не позволяют сделать вывод о том, был ли произведен пуск ракеты с территорий, находящихся южнее или западнее точки катастрофы», — пояснил он.

Между тем, по словам Кобана, у Киева есть информация о воздушной обстановке в районе катастрофы, причем как от гражданских, так и от военных источников.

Генерал отметил, что анализ первичной радиолокационной информации опровергает утверждение Киева и выводы технического голландского следствия о том, что ракета, сбившая «Боинг», могла быть запущена из Снежного.

Других самолетов не было

Как рассказал на брифинге заместитель главного конструктора радиолокационного комплекса «Утёс-Т» НПО «Лианозовский электромеханический завод» Виктор Мещеряков, в районе катастрофы MH17 не было других объектов, которые могли стать причиной разрушения лайнера.

«Исключение составляют два гражданских судна с номерами 1775 и 4722», — уточнил он.

По его словам, первый лайнер пересекался с малайзийским самолетом задолго до катастрофы, а второй был более чем в 30 километрах от MH17.