Культовые модели, без которых мы прожили год

Примерно год назад автомобильные концерны отправили на покой немало легендарных моделей. Тем самым они подвели черту под эпохой, в которой царили многолитровые «атмосферники», а в дизайне еще допускались квадратно-рубленые формы.

Bugatti Veyron

Этот суперкар, получивший название в четь легенды автоспорта Пьера Вейрона, дебютировал в 2005 году. И поначалу компания поставила скромную планку – выпустить всего 70 машин. Но автомобиль пришелся по вкусу богатым любителям скорости, поэтому планка значительно поднялась.

В 2010 году к Bugatti Veyron пришел настоящий успех. Журналы Top Gear и Robb Report назвали его «Автомобилем десятилетия». Дело в том, что модификация Super Sport сумела побить мировой рекорд скорости, став самым быстрой серийной машиной.

В 2015 году было принято решение отправить легендарный автомобиль на пенсию. За 10 лет производства с конвейера сошло 450 машин. В 2016-м году на смену Veyron пришел новый суперкар – Chiron.

Ferrari 458 Italia

В 2015 году закончилась история и еще одного легендарного суперкара – Ferrari 458 Italia. Дебютировав в 2009 году, автомобиль оказался востребованным для своего класса. Так, только за год было продано более тысячи экземпляров.

Автомобиль оснащался 4,5-литровым мотором V8 мощностью 570 л.с. Чтобы разогнаться до «сотни», Italia требуется чуть более 3 секунд.