Новый, третий по счёту дизель-электрический ледокол проекта 21900 М «Новороссийск» готов к передаче заказчику. Построенное на Выборгском заводе судно, в торжественной обстановке будет принято ФГУП «Росморпорт».Церемония подписания финального акта приёма-передачи пройдёт 26 декабря в Санкт-Петербурге.
Ранее построенное судно проходило ходовые испытания. С начала декабря ледокол тестировали в акватории Финского залива. Были проверены все механизмы и системы корабля. Также специалисты удостоверились в соответствии «Новороссийска» заявленным техническим параметрам, таким как скорость и маневренность.
ТТХ проекта 21900 М:
Водоизмещение – 14000 тонн
Длина – 119,8 метров
Ширина – 27,5 метров
Расчетная осадка – 8,5 метров
Скорость хода на чистой воде – до 17 узлов
Толщина проходимого льда – до 1,5 метров
Мощность главных силовых установок – 4х6750 КВт
Экипаж – 35 человек
Автономность – 40 суток.
Корабль имеет две полноповоротных винторулевых колонки и подруливающее устройство, что обеспечивает ему высокую маневренность. На палубе ледокола оборудована площадка для приёма вертолётов.
Проект 21900 М разработан в России. Исполнитель – ЦКБ «Балтсудопроект».
Напомним, что данное судно стало третьим, построенным выборгскими корабелами по заказу «Росморпорта». Первые два ледокола проекта 21900 М «Владивосток» и «Мурманск» были переданы заказчику в октябре и декабре 2015 года соответственно.
Строительство серии кораблей было начато в 2012 году после подписания соответствующего контракта. Ввод в строй третьего ледокола стал очередным, но важным успехом российского судостроения.
Игра Cultivation Chat Group заняла топ-7 в китайском App Store
Началась предзагрузка Crystal of Atlan на PC и смартфонах
This underwater city builder had me more emotionally invested in my corals than SimCity does in my human citizens, and you can try it at the next Steam Next Fest
