Сент-Экзюпери - фамилия крылатая
В уходящем 2016-м в жизни Эрве де Сент-Экзюпери — летчика французских ВВС и внучатого племянника легендарного писателя и авиатора — случилось долгожданное событие: он вновь приехал в Россию, которую полюбил с первого взгляда. На этот раз приехал, чтобы вручить другу и коллеге, летчику-испытателю Мстиславу Листову золотую медаль французской ассоциации Renaissance Francaise за укрепление культурных связей между нашими странами. А еще набраться «русского духа», который, как считает сам Эрве, так близок философии и натуре автора «Маленького принца». Предлагаем вашему вниманию монолог представителя самой крылатой фамилии.
-Собственно, в Россию нынче должен был отправиться мой дядя Франсуа д’Аге, родной племянник и крестник Антуана де Сент-Экзюпери, президент фонда «Антуан де Сент-Экзюпери — молодежи», помогающего молодым людям идти по пути культуры и гражданственности, — начал Эрве свой рассказ. — Но он не смог выбраться из-за неотложных дел и попросил меня. Мстислав Листов — давний и искренний друг нашей семьи, создатель и глава Культурного центра имени Антуана де Сент-Экзюпери в Москве, много делаю-щий для того, чтобы ценности и философия замечательного французского писателя жили в России. Для меня было огромной честью выполнить эту миссию.
Это не первый мой визит в Россию. Три года назад мы с семьей по приглашению Мстислава уже приезжали в вашу страну — и были очарованы русским дружелюбием. Мои дети сказали тогда, что из всех наших заграничных путешествий это было самым прекрасным. Из Москвы мы полетели на вертолете в Калужскую область, на аэродром Кудиново, где в поселке авиаторов открыли улицу Антуана де Сент-Экзюпери. Посетили музей полка «Нормандия — Неман» под Козельском, а также ряд музеев, связанных с кампанией Наполеона.
Никогда не забуду красивейшие пейзажи, которые видел с неба, — леса, озера, деревни. Ну, и заодно удалось добавить несколько часов к моему летному стажу, что тоже полезно. Конечно, побывали в Кремле, в музее российской космонавтики, съездили в Звездный городок, где живут и тренируются космонавты. Представить себе что-либо более впечатляющее трудно. У вас огромная страна с гигантским потенциалом.
А главное ваше богатство — это русские люди. Говорю об этом с абсолютной убежденностью, основанной на личных впечатлениях. Мужественные космонавт Игорь Волк и космический испытатель Сергей Нефедов, жители отдаленных деревень с их мудростью и человечностью, сотрудники Культурного центра имени Антуана де Сент-Экзюпери в Москве и, разумеется, сам Мстислав Листов, в прошлом военный летчик-испытатель, — все они отнеслись к нам с огромной сердечностью. Думаю, что и Антуан нашел бы в них родственную душу.
Когда в 2009-м мы начинали деятельность фонда Сент-Экзюпери, то собрали в Париже его поклонников и единомышленников. Их обнаружилось очень много не только в Европе, но и в Азии, обеих Америках, даже в Африке. Тогда же узнали, насколько почитаемо это имя в России. Оказывается, для многих русских детей «Маленький принц» является той книгой, с которой они начинают читать. Антуан создавал своего маленького героя, чтобы помочь людям мира объединиться. И у него это получилось!
Так вышло, что в нашей семье только я один пошел по стопам Экзюпери-авиатора. Однако теперь я просто счастлив: наша дочь Альбан выразила желание стать пилотом регулярных авиалиний и как раз сейчас начинает обучение. Она мне призналась: это решение у нее созрело после путешествия в Россию в 2013 году, под впечатлением от встреч с Мстиславом Листовым, Игорем Волком, Сергеем Нефедовым и другими русскими авиаторами и космонавтами. Не скрою, я всегда мечтал, чтобы мои дети продолжили дело, которое я, в свою очередь, перенял у Антуана, чтобы эта преемственность сохранялась в нашей семье. Так что спасибо русским за то, что они помогли моей дочери сделать очень важный выбор в жизни.
Сам я всегда хотел стать летчиком ВВС Франции. Даже еще до того, как узнал об Антуане. Я обязан своей профессией прежде всего отцу, который привел меня в аэроклуб, когда мне было всего 13. Аэронавтика — страсть, которую я обратил на служение Франции. Но сегодня я уже в возрасте, когда нужно возвращаться в гражданскую жизнь. Может быть, в качестве пилота авиалиний или бизнес-авиации. Там, где может быть востребовано мое ремесло и накопленный опыт. Сейчас же я пишу книгу о моей жизни. Было бы здорово, если б однажды она увидела свет и на русском языке. Но, конечно же, не ждите страниц, написанных так же красиво, как у Антуана. У меня нет и малой части его писательского таланта.
Антуан был военным и гражданским летчиком, писателем, искателем приключений, журналистом, ярким оратором, даже изобретателем — между прочим, у него 14 патентов в области авиации. А из его книг я особенно люблю «Планету людей» и «Маленького принца». Пытаюсь применять заключенную в них мудрость в семейном общении, в работе нашего фонда.
Здесь, в Москве, мне дали послушать песню, где есть такие слова: «Так же пусто было на земле и когда летал Экзюпери...» Красиво! Посоветовали мне петь ее в воздухе, за штурвалом. Признаться, в воздухе я еще не пел, но все равно спасибо за идею. Те, кто умеет писать мелодичную музыку, вызывают у меня восхищение. Например, французский композитор, автор прекрасных песен Жан Ферра. Мне бы хотелось попробовать себя в церковном пении, в рок-музыке, в дуэте. В юности я пел в школьном хоре. Музыка утешает, восстанавливает силы, будит мысли и добрые чувства.
Но, по правде говоря, военный самолет — не то место, где тянет петь. Особенно когда в воздухе возникают критические моменты. У меня такое случалось не раз. Однажды двигатель остановился, и я думал, что моя песенка спета. В другой раз на скорости более 1000 км в час произошло столкновение с орлом. Думаю, летчики поймут, какие чувства испытываешь в такие моменты...
Мы с моей семьей путешествовали по России на разных типах русских самолетов и вертолетов. Увы, не удалось полетать на машинах, на которых летали пилоты легендарного авиаполка «Нормандия — Неман», таких самолетов в строю практически уже не осталось. Зато в 2010-м я был в одном шаге от совместного полета с «Русскими витязями» над Красной площадью по случаю праздника 9 мая. Должен был лететь с командиром группы Игорем Ткаченко. Все разрешения были получены. Это было бы очень красиво и символично. К сожалению, помешала авария польского президентского самолета в Смоленске: иностранные пилоты больше не могли летать на ваших самолетах. Но я не теряю надежды на такую возможность в будущем. Это был бы великолепный случай привлечь внимание молодежи России и других стран и к нашей совместной истории, и к гражданской авиации — то, ради чего и работают наши фонды имени Антуана де Сент-Экзюпери во Франции и в России.
Недавно меня спросили здесь, в России: могу ли я представить себе, что французским пилотам вдруг придется воевать в небе против русских? На этот вопрос я могу только подтвердить, что я — офицер французской армии. Позвольте этим свой ответ и ограничить. Могу еще добавить, что руководители наших стран обязаны сделать все для продвижения дела мира. А авиаторы должны быть впереди этого процесса. Ведь авиация — это инновации, вечное стремление заглянуть в будущее, это связь между людьми, это надежда и мужество. Пусть так всегда и остается!