Тренировки летчиков-истребителей Южного военного округа по дозаправке в воздухе.

Совсем недавно в Южном военном округе началась подготовка авиацианнных подразделений к участиям конкурсе "Авиадартс-2017".

В рамках этой подготовки экипажи 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Армии ВВС и ПВО провели тренировки по дозаправке в воздухе на машинах Су-30СМ и Су-30М2 от танкера Ил-78.




Фото + видеоклип  под катом





02

К моменту нашего появления разведчик погоды уже выполнил полет и привез данные. И пилоты проходили предполетный инструктаж.
03

Сушки на стоянке замерли в ожидании летчиков
04

Тем временем свою работу делают техники
05


06

Заправка. Оказывается Заливная горловна находится в нише передней стойки шасси.
07

Пока ни кого нет заглянем в кабину. Многофункциональные дисплеи занимают основное место на приборной доске. Заменяя собой россыпь приборов  самолетов предыдущего поколения.
08

09

Задняя кабина.
10

11

Инструктаж окончен, летчики направляются к машинам.
12

13

обязательный предполетный осмотр
14
Сдал-принял-отпечатки пальцев)
15

16

Не погладил- не выпустил
17

Истребители выруливают со стоянок
18

Но первым в воздух поднимается танкер Ил-78. Он сегодня будет находится в воздухе дольше всех. Восемь часов без посадки, нарезая круги в заданной зоне.
19

На рулежке понемногу выстраивается очередь
20

Еще один контрольный осмотр
21

И первый Су-30СМ уходит в небо
22

23

Взлет пары
24

25

26

Портфель с под охраной
27

28

Несколько кадров  из кабины.
Истребители поочереди подходят к танкеру и производят стыковку с конусом на заправочном шланге.
29

Попасть в конус диаметром немного более метра тридцатитонной машиной на высоте 5000 м задача не из легких, и стыковка не всегда происходит с первого раза.
30

Но летчики отрабатывают эту сложную операцию многократно, совершенствуя свои навыки в самых разных условиях в том числе и ночью.
Обратите внимание в каком крене находится танкер.
31

Итак, первый истребитель возвращается на аэродром
32

33

34

35

Самолеты заруливают на стоянку. меняются экипажи, и снова поднимаются в воздух.
36

37

Тренировки продолжаются до темноты. А нам пора собираться домой.
38


Заяц аэродромный- обыкновенный)
39

Почему-то складывается так, что большинство авиационных мероприятий на которые допускают прессу происходят в нашем округе именно зимой, так что съемки проходят в довольно экстремальных условиях пасмурного серого неба, холодного ветра и снега. Но что поделать. Всеравно возможность попасть на аэродром. а тем более аэродром Крымск, это замечательно.
Лично я побывал на нем впервые, не смотря на то что уже не первый год катаюсь по всем остальным нашим южным авиачастям.
 Надо сказать что Крымск оставил у меня исключительно положительные впечатления. В первую очередь благодаря доброжелательным и интересным людям, летчикам и техническому составу.
Именно благодаря их помощи и удалось снять этот репортаж и конечно видео.

Пожелания по поводу видео высказавались моими читателями не раз,  и я уже пытался что-то подобное смастерить, но это пожалуй первая серьезная попытка создать небольшое "кыно".
 Так что строго не судить, ногами не пинать. Снимаю как умею)
Замаха на самостоятельный шедевр тут конечно не было, но по-моему мнению как дополнение к фото, почему бы нет....


Косяков много, вижу и сам. Однако, адекватная критика и пожелания приветствуются.
-
Благодарность за организацию и посильную помощь личному составу авиабазы и конечно пресслужбе ЮВО.