Десять прикольных тачек, которые можно купить в России
В России выбор необычных авто не так велик, как за рубежом. И все же если пробежаться галопом по рунетам, можно встретить по-настоящему любопытную технику, от которой нынешние хозяева искренне желают избавиться. Или только делают вид, что хотят: цены на иные экземпляры порой лежат за гранью понимания.
Начнем с чего подешевле. Pontiac Aztek – нечастый гость в наших краях. Тем не менее, в продаже есть три автомобиля – в Санкт-Петербурге, Астрахани и Красноярске. Просят за них от 300 до 400 тысяч рублей. Техника эта, скажем так, на любителя. В творческой биографии этой модели есть два значимых факта. Во-первых, в свое время этот Aztek был признан самой уродливой машиной в мире. А во-вторых, на таком автомобиле ездил мистер Уайт – главный герой культового сериала «Во все тяжкие». Не исключено, кстати, что второй факт стал следствием первого.
Редкий и необычный Suzuki X-90 был представлен в 1993 году на Токийском автосалоне в качестве концепт-кара, а через два года неожиданно пошел в серию и выпускался почти три года. С точки зрения техники ничего занимательного в этом внедорожнике не было: основой ему послужил банальный Suzuki Vitara. А вот кузов был интересный: двухместный тарга со съемной секцией крыши. В общем, удивительно непрактичная штуковина.
Американское двухдверное и двухместное купе Buick Reatta даже в самих Штатах встретишь нечасто, а у нас – и подавно. Автор объявления утверждает, что таких машин в России от силы пара штук – и не исключено, что это и в самом деле так. Тем не менее, желающих купить эксклюзив за полмиллиона рублей до сих пор не нашлось: машина продается сколь давно, столь и безуспешно. Нынешний владелец «Реатты» пишет о том, что автомобиль в оригинальном состоянии и без колхоза, но при этом «подготовлен к реставрации». И это заметно: вид у машины действительно весьма усталый.
Эффектный Isuzu VehiCross создан на с использованием узлов и агрегатов других, куда более распространенных моделей этой японской марки. Рамный внедорожник довольно прост в техническом плане, вынослив и не слишком дорог в обслуживании. Однако выглядит машина в высшей степени концептуально – на дороге такой автомобиль не заметить сложно. За все годы выпуска в общей сложности было сделано порядка шести тысяч экземпляров, однако в России сейчас продаются более десяти машин, привезенных как из Японии, так и из США. Отличаются эти модификации, как несложно догадаться, главным образом расположением руля.
Идею взгромоздить кузов легкового автомобиля на шасси внедорожника автопроизводители пытались эксплуатировать еще задолго до появления Subaru Legacy Outback – достаточно вспомнить хотя бы полноприводную «Победу» ГАЗ М-72 или Москвич-410. Одна из успешных попыток была предпринята американцами из ныне несуществующей компании American Motors Corporation, которые взяли за основу легковую модель Concord, приподняли над землей, установив большие колеса, и приправили полноприводной трансмиссией. Официальная автомобильная хронология полагает, что это был первый в мире кроссовер. Eagle выпускался с 1979 по 1987 годы. В России сейчас продается только один подобный автомобиль, причем в хорошем состоянии.
Lancia Delta HF Integrale – настоящая легенда ралли. Меж тем выпускались и гражданские версии этой удивительной машины, которые сейчас стали предметами коллекционирования. В продаже «Гралю» встретишь нечасто, а те редкие экземпляры, которые периодически появляются на рынке, стоят очень дорого. Сейчас в России продаются две машины, причем обе, судя по всему, не совсем в оригинальном состоянии. А самых ценных версий Evoluzione в продаже и вовсе нет.
Toyota Mega Cruiser – это еще круче, чем обычный «Круизер». Своей историей создания и конструкцией «японец» удивительно напоминает всем известный Hummer H1. Гигантский внедорожник был разработан в середине девяностых для нужд военных, однако со временем появилась и гражданская версия. Изначально эти автомобили продавались только на внутреннем рынке, однако сейчас эту машину можно приобрести и в России. Самое дешевое предложение мы обнаружили в Находке: за автомобиль без документов просят миллион рублей. А с ровными бумагами растаможенный «Мега Круизер» обойдется почти вдвое дороже. Любопытно, что гражданских модификаций в продаже нет – только военные версии.
Эффектный родстер BMW Z1, построенный на шасси «трешки» E30, выпускался с 1988 по 1991 год. За годы производства немцы собрали восемь тысяч автомобилей. Они бы и рады были сделать больше, но вряд ли смогли продать: небольшая машинка стоила дороже тогдашней «семерки». Из технических особенностей «зетки» следует отметить пластиковый кузов и необычные двери, которые просто опускались в пороги. В России таких родстеров крайне мало, а в объявлениях нашлась всего одна машина, которая продается давно (с марта 2014 года!) и продаваться будет еще очень долго – не всякий готов выложить почти три миллиона за авто 1990 года с пробегом 200 тысяч километров.
Renault Clio V6 – необычная малолитражка. Собственно говоря, это вообще не малолитражка: автомобиль оснащен 2,9-литровой бензиновой «шестеркой» мощностью 226 сил, который к тому же расположен не спереди, как у обычных «клюшек», а позади передних сидений – прямо в салоне. То есть с технической точки зрения это скорее суперкар, нежели практичный городской автомобиль. Машина редкая, крайне непростая в управлении и дорогая: в объявлении обозначена цена в три миллиона. Но... Других Clio V6 в продаже нет. Кстати, за границей эти авто тоже стоят прилично – от 21 тысячи евро и выше.
Компания Morgan из небольшого английского городка Малверн вот уже более века строит автомобили на небольшой фабрике по винтажным технологиям: так, например, каркас кузова делается из ясеня, а сверху на него навешиваются тонкие панели из алюминия. Aero 8 – самая современная модель марки. Этот родстер выпускался с 2001 по 2010 год, однако некоторое время назад британцы пообещали возобновить его производство. «Восьмерка» пользовалась успехом у знаменитостей: такая машина была в гараже у комика Роуэна Аткинсона и у телеведущего Ричарда Хаммонда. Среди почитателей «Моргана» значится и актер Гоша Куценко. В свое время он сильно повредил свой спорткар в ДТП, однако позже машина была восстановлена. Сейчас в Кисловодске продается аналогичный Aero 8, только серебристого цвета.
