ГАЗ СГ-2 «Торпедо» — покоритель рекордов

ГАЗ СГ-2 «Торпедо» — самый необычный советский автомобиль.

Великая Отечественная Война закончилась, советский автомобильный спорт медленно, но верно возрождался. В начале 50-х на ГАЗе было принято решение заняться созданием перспективного спортивного автомобиля, что бы ставить на нем рекорды скорости.

В 1951 году широкой публике была представлена уникальная разработка советских инженеров – ГАЗ СГ-2 «Торпедо». Это была совершенно новая конструкция, созданная буквально с нуля. Об этом сообщает портал «the-legends».

Главный конструктор автомобиля А.Смолин при работе над новым авто использовал передовые авиационные технологии. Он пытался добиться идеальной обтекаемости кузова, что бы уменьшить сопротивление воздуха. Получившийся обтекаемый каплевидный корпус, выглядел настолько футуристично, что машина получила название «Торпедо».

Корпус состоял из дюралюминиевых профилей, обшитых листами алюминия. Длина кузова составляла целых 6300 мм, ширина – 2070 мм, а высота – 1200 мм. Вес болида составлял 1100 кг. На машину установили форсированный 2,4л двигатель с нагнетателем типа «рутс», который выдавал 105л.с. при 4000об/мин в паре с 3-х ступенчатой механической коробкой передач.

Максимальная скорость Торпедо – 190 км/ч. За 33.7 сек. автомобиль проходил 1000 метров. Стоит отметить, что именно на этом спорткаре было установлено два рекорда всесоюзного значения.

Несмотря на то, что машина была далека от идеала, именно на ней было отточено большое количество технических решений, которые впоследствии применялись в более современных авто.

                                                                                                                                                                                                                                                Материал подготовил Сергей Перелесов