В Великом Новгороде появились первые велосипедные зоны
В Великом Новгороде появились первые велосипедные зоны – в Полевом переулке и в Антонове. Они обозначены специальными знаками, которые устанавливают приоритет в движении для двухколесного транспорта. Но подобные новшества многих новгородцев ставят в тупик.
Этот сине-белый знак, который в ПДД появился в 2018 году, видимо, незнаком новгородцам. Иначе как объяснить то, что его абсолютно игнорируют автовладельцы.
Велолюбитель Сергей Филин: «Только что проехал 5 минут назад, во-первых, ничего не изменилось, велосипедисты как вынуждены, прижавшись, ехать к обочине, так и едут. И им не уступают».
Вообще, этот знак впервые установили на территории Новгорода. Еще во время проведения «Архипелага 2121» была нанесена специальная разметка, когда участникам образовательного интенсива необходимо было добраться до одной из площадок проведения. Часть гостей делала это на двухколесном транспорте. Так Полевой переулок стал велозоной.
«Знак, конечно, для автомобилистов, обозначает, что вы въезжаете в велосипедную зону. Это уже не дорога полноценная, а другие участники – велосипедисты – имеют преимущество», – пояснил Алексей Зинин, старший государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по г. Великий Новгород.
Автомобилисты должны сбросить скорость до 20 км/ч и уступать дорогу велосипедистам, которые в этой зоне могут двигаться по всей ширине проезжей части. Решение о том, что на этой территории главными станут владельцы двухколёсного транспорта, было принято администрацией – так нам пояснили в ГИБДД. Вот только по факту здесь ничего не поменялось, машины всё также теснят велосипедистов к краю. Эта улица, в принципе, не обустроена для комфортного передвижения – здесь даже нет тротуаров.
«У нас в городе много мест есть, где можно поставить такой знак, но вот почему-то стимулом становятся какие-то события, а вот просто на местном уровне нововведения не внедряются».
Корреспондент Анна Вихрова: «Второй знак "Велосипедная зона" появился в Антонове также в рамках "Архипелага". Но здесь он выглядит более гармонично. Автомобильное движение здесь всегда было ограничено вот этой небольшой дорожкой, а всё остальное – прогулочная зона».
Теперь пешеходом в Антонове придётся немного потесниться, ведь велосипедисты имеют перед ними преимущество. Правда для создания инфраструктуры недостаточно лишь поставить знак – как минимум необходимы парковки и специальная разметка.
Анна Вихрова