Кто захватил московское метро, и как машинистов заставляют ездить на неисправных составах. Репортаж Ксении Назаровой

Ежедневно метро пользуется около 10 млн человек, в среднем каждый пассажир проводит в подземке около 40 минут. Без метрополитена сложно себе представить Москву, но как он устроен изнутри, мало кто понимает, равно как и то, как распределяются финансовые потоки. Что бы подумали пассажиры, если бы узнали, что план безопасности транспортной инфраструктуры метро составляет компания из Воронежа с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и 1 сотрудником в штате? Или, что машинистов увольняют за попытки снять с рейса неисправные составы? При этом бюджет метрополитена сравним с бюджетами сразу нескольких небольших российских регионов. Кто и как зарабатывает на столичной подземке и причем здесь так называемое «испанское дело» о русской мафии — в репортаже Ксении Назаровой.