Высокоскоростную магистраль между Москвой и Петербургом запустят только через четыре года, но оказаться в поезде, который будет по ней курсировать, можно уже сейчас. На «Иннопроме» показали полноценный макет будущей электрички. По уровню комфорта это напоминает салон бизнес-класса в самолете.
Технологии производства этих составов тоже почти авиационные. Шутка ли, скорость в пути составит 400 километров в час. Первые ходовые испытания начнутся уже через два года.
«Совсем другие требования по аэродинамике дает. Это, в принципе, стандарты, которые уже более приближены к самолетной отрасли, к авиастроению», — сказал заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин.
Главные темы «Иннопром» в этом году — образ будущего и сберегающие технологии. Институт НАМИ представил новейший водородный «Аурус».
«Это автомобиль, который имеет нулевой выброс. У него на выходе пар», — объяснил Федор Назаров, генеральный директор ФГУП НАМИ.
Еще вчера это казалось фантастикой, но отечественные конструкторы доказали, что даже санкции не в силах остановить прогресс. Вот уже и первый вездеход на альтернативном топливе.
Для нетронутой природы Крайнего Севера такой экологичный транспорт, конечно, безусловный плюс. При этом главное отличие от батарей простых электрокаров — водородному топливу не страшны даже лютые морозы до -60.
На дорогах автомобили будущего появятся не сразу: пока не хватает инфраструктуры. Но есть решение от московских инженеров — водородная заправочная станция.
«Мы получаем водород методом электролиза. После охлаждения водород поступает в заправочную колонку, и с помощью пистолета мы уже заправляем транспорт», — объяснил инженер МФТИ Алексей Стулов.
Объединенные Арабские Эмираты — главный партнер выставки в этом году. Восточные танцы с барабанами едва не заглушили деловую программу «Иннопрома». На площади в 50 тысяч квадратных метров представлены мировые новинки всех отраслей промышленности.
«Мы представляем карагандинский литейный машиностроительный завод. Мы производим 12 тысяч наименований для горно-шахтной отрасли, для нефтедобывающей отрасли, для железнодорожного производства», — рассказала коммерческий директор завода Светлана Алексеева.
«Здесь такая очень редкая ткань — спандекс. Можете посмотреть, пощупать, потрогать. Смотрите качество», — отметила Олеся Ладыгина, представитель киргизского бренда одежды.
Яркие наряды из Киргизии и Узбекистана, двигатели из Китая, станки и электробусы из Белоруссии. Венгрию представляют машиностроительные и медицинские компании.
«Связи не потеряны. Мы работаем, и бизнес как раз является тому примером», — отметил Антон Рыбаков, генеральный директор компании.
Международные холдинги бок о бок с небольшими производствами. Инновации должны работать на человека даже в мелочах.
«Это новая модель. В ней можно встать, когда совсем устал, можно лечь полностью. А можно и сидеть, как в обычной коляске», — продемонстрировал директор компании-разработчика Роман Аранин.
Эта неказистая тележка смогла бы спасти миллиарды рублей при пожарах на крупных складах.
«Эта малышка заменяет полноценную большую пожарную машину. При объеме концентрата всего лишь в тысячу литров она позволяет локализовать пожар на площади около тысячи квадратных метров», — заметил Александр Шапошников из группы компании «Регион».
Только в первый день «Иннопром» было подписано больше десятка соглашений. По прогнозам, в этом году выставка побьет рекорд по количеству гостей.
Двадцать пять человек за одним столом под звуки караоке – это было шедеврально!
CD Projekt's Pawel Sasko tells the inspiring tale of how an Estonian beet farmer in Australia became a senior quest designer on The Witcher 4
Yesterday I ignored 10 tornado warnings to finish a Destiny 2 raid, didn't get the exotic drop, and disappointed my fiancée. Is there some sort of lesson here?
According to BioWare, Dragon Age: The Veilguard is the first entry in the series where "the combat's actually fun" and where characters are "intentionally" the focus of the storytelling, which seems pretty unfair on the first three games
