Мосгортранс: общественный транспорт к зиме готов

Владимир Михайлец - инструктор по экстремальному вождению, и сейчас его задача - испытать новый городской автобус. Первые впечатления - оптимистичные.

Машины легко справляются с резким торможением и внезапными препятствиями. Гололед и мокрая дорога им не страшны. И рабочие места радуют, отмечают инструкторы.

Понятие безопасности на транспорте вмещает в себя множество факторов. Чтобы изменить систему, московские власти, по сути, выстроили ее с нуля. Основа всего - не прибыль отдельных бесконтрольных перевозчиков, а безопасность и комфорт пассажиров. А контроль - превыше всего. Все частные транспортные компании теперь работают по госконтрактам и подчиняются строгому своду правил.

"Раньше перевозчики, работающие по старой модели, у транспортных средств тогда был возраст 8-10 лет. Все помнят эти страшные истории с "Газелями". Сейчас, согласно с госконтрактом, у нас не может использоваться транспортное средство старше двух лет. Понимаете, все транспортные средства новые", - говорит начальник управления контроля работы коммерческих перевозчиков по государственным контрактам ГКУ "Организатор перевозок" Игорь Шитиков.

Водитель большого рейсового автобуса Владимир Никуленко рассказывает, что к хорошему привыкаешь быстро. Водить - одно удовольствие. Пассажиры отмечают усовершенствованный салон с системой климат-контроля и четкое следование графику.

Все транспортные средства оснащены видеокамерами и подключены к системе "Глонасс". Малейшие отклонения от графика сразу видны на экранах диспетчеров.

Отображается и превышение скорости. За это перевозчиков штрафуют. В диспетчерской службе отмечают за последнее время резкое снижение подобного рода нарушений. Водителям ежедневно присылают напоминания о максимально допустимой скорости - 60 километров в час.

211 маршрутов, две тысячи машин, еще трамваи и троллейбусы - общественный транспорт к зиме готов, сообщают в Мосгортрансе.

С водителями провели инструктаж по езде при минусовых температурах. Впрочем, повышенные требования не только у Мосгортранса, но и у частных перевозчиков, которые заинтересованы в продлении контрактов с городом. Они предпочитают брать на работу водителей с большим стажем безаварийной езды.

Кристина Одиноченко, Александр Медведев, Олег Лапшов, "ТВ Центр".