Дорога-телепорт ШМСД: как строят Широтную магистраль скоростного движения в Петербурге
Анонс: Широтная магистраль скоростного движения — важный проект для города: она соединит Кольцевую автомобильную дорогу (КАД) с Ленинградской областью и федеральной трассой «Кола». В строительстве Витебской развязки — участка первой очереди между Западным скоростным диаметром и Витебским проспектом — приняла компания GREENKRAN и её уникальная техника.
Связать трассы
В Петербурге продолжается строительство ШМСД — Широтной магистрали скоростного движения или, как её еще называют, Восточной хорды.
Главные задачи новой шестиполосной магистрали — упростить логистику в многомиллионном городе и разгрузить дороги Петербурга. Благодаря ШМСД автомобилисты смогут быстро пересекать большие расстояния. Так, из Кудрова в аэропорт «Пулково» можно будет доехать за 20 минут.
Техника компании GREENKRAN приняла участие в строительстве участка первой очереди строительства ШМСД: между ЗСД и Витебским проспектом. В этой точке путепровод протяжённостью 230 метров проходит над Московским проспектом.
Строительство на этом участке оказалось сложным не только из-за технических особенностей (так, из-за обилия подземных коммуникаций под путепроводом, пришлось переустраивать сети газоснабжения) но и потому, что работы нужно вести в мегаполисе, не останавливая движение на улицах и дорогах.
Ещё одна сложность этого объекта — плотная застройка вокруг строительной площадки. Она буквально зажата заводскими и деловыми зданиями с одной стороны и железнодорожными путями — с другой. Но поднять огромные конструкции на высоту обычной технике не под силу. На выручку приехал «супертяжеловес», кран грузоподъемностью 750 тонн от компании GREENKRAN.
Готовые металлические каркасы собирают в пролёт на месте, на строительной площадке на земле. После этого крановщики поднимают их на высоту и передают монтажникам. Такая работа требует от крановщика ювелирной точности: поднять груз на определённую высоту и опустить именно там, где нужно.
Кран работал вдоль Московского проспекта: сначала помогал возводить мостовой пролёт с одной стороны, потом — с противоположной. Затем их соединяют посередине. Подъем многотонных металлоконструкций осуществляли только ночью.
Благодаря длинной стреле крана и его способности поднимать грузы на высоту 105 метров это удалось сделать, не выезжая на полосы Московского проспекта.
ООО Гринкран
Адреса офисов:
г.Москва, Старопетровский проезд 7а, корп 14
г.Воронеж, ул. Комиссаржевской д.10
+7 (495) 740-60-44
8 (800) 550-44-88
info@greenkran.ru