По данным пресс-службы "Авто.ру", средняя цена подержанных автомобилей в России возрастом до 15 лет по состоянию на январь 2025 года упала на 12% в годовом исчислении, составив 2 миллиона рублей. В сравнении с декабрем число объявлений в январе уменьшилось всего на 2%, в то время как по сравнению с январем 2024 года предложение увеличилось на 52%. Средняя цена таких автомобилей удерживается на уровне 2 миллионов рублей, что на 12% ниже, чем в январе прошлого года. Наибольшее падение средней стоимости отмечено в Тульской области – на 9,3%, до 1,28 миллиона рублей. В этом списке также находятся Владимирская и Калининградская области с падением цен на 5,8% и 4,6% соответственно. Средняя цена почти всех автомобилей с пробегом в первой десятке по итогам января 2025 года снизилась примерно на 5%. Среди моделей, потерявших в цене, лидируют Chery Tiggo 4 Pro (-5%; 1,63 миллиона рублей), Renault Logan второго поколения (-4,6%; 997 тысяч рублей) и Geely Emgrand EC7 (-4,5%; 472 тысячи рублей). Аналитики связывают снижение цен с несколькими факторами. Во-первых, насыщение рынка подержанных автомобилей в 2024 году, обусловленное параллельным импортом и увеличением объемов производства отечественных марок, привело к росту предложения. Во-вторых, укрепление рубля в конце 2024 года оказало влияние на стоимость автомобилей, ввезенных из-за рубежа. Несмотря на общее снижение средней цены, отдельные сегменты рынка демонстрируют различную динамику. Так, в сегменте премиальных автомобилей с пробегом снижение цен было менее выраженным, что объясняется ограниченным предложением и устойчивым спросом со стороны состоятельных покупателей. В сегменте бюджетных автомобилей снижение цен было более заметным, что связано с высокой конкуренцией и стремлением дилеров быстрее освободить склады. «Тенденция к снижению цен на подержанные автомобили сохранится в ближайшие месяцы, хотя темпы этого снижения могут замедлиться. Дальнейшее укрепление рубля, увеличение объемов производства отечественных автомобилей и снижение спроса со стороны населения могут оказать дополнительное давление на цены. В то же время, ожидаемое повышение утилизационного сбора и возможное ограничение параллельного импорта могут, напротив, поддержать цены на подержанные автомобили», - комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Шмыгалева Полина.
