Дальневосточный улов впервые отправится в Петербург северным маршрутом

Сокращение времени в пути – приоритетная задача для логистических компаний. Справиться с ней попытается датская компания Maersk. В ближайшее время руководство компании отправит рейс контейнеровоз с рыбой из Владивостока в Санкт-Петербург по Северному морскому пути.

Планируется, что средних размеров контейнеровоз, предназначенный для перевозки около 3,6 тыс. стандартизированных рефконтейнеров, проверит эффективность Северного морского пути. На таком судне можно перевести около 95–97 тысяч тонн рыбы. На данный момент рыба из Владивостока доставляется Южным путем через Суэцкий канал. Освоение северного маршрута позволит сократить время транспортировки на две недели, что скажется на цене конечного продукта.   

Такая попытка уже предпринималась в 2017 году. Российская рыболовная компания доставила Северным морским путем три тысячи тонн рыбы, однако больше таки маршрутом рыбу не отправляла. Перспективы перевозки товаров по северному маршруту понятны, однако, как отмечает руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, нет обратной загрузки контейнеров, поэтому логистические компании не готовы разрабатывать это направление.

Поиск альтернативного пути необходим для эффективной реализации улова. Этот год запомнится дальневосточным рыбакам рекордной путиной лососевых. Уже сейчас показатели улова на 42% превышают цифры 2016 года и составляют 467 тысяч тонн рыбы. Большая часть рыбы была выловлена на Камчатке, именно отсюда наиболее удобно начинать Северный морской путь. Также следует отметить, что перевозки по железной дороге в 2018 году упали из-за роста цен на транспортировку. Поэтому и перевозчик, и рыболовные компании были бы рады найти новый быстрый способ доставки рыбы в другую часть России.