Олег Кожемяко ищет пути решения главного проекта Дальнего Востока
Приморский губернатор встретился со спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко, чтобы обсудить расширение Транссибирской магистрали. Для ДФО транспортный вопрос с учетом разворота на Восток наиболее актуален, — сообщает ИА Vostok.Today. Сама Валентина Матвиенко на встрече отметила, что Приморский край стал передовым и одним из первых учел изменения логистики и разворот всей страны на Восток. Олег Кожемяко поддержал спикера, и подчеркнул: развитию транспортной сети в Приморье и в стране в целом нужно уделить максимум сил и средств. Он добавил — в приморских портах снижение грузооборота составило 9%. По его словам, с Приморьем перестали работать некоторые крупные перевозчики, которые владели контейнерными судами. Фото: пресс-служба правительства Приморского края Но ситуация не критична. Те грузы, которые раньше шли через европейские порты, теперь идут через Дальний Восток. И это не просто товары, а зерно, минеральные удобрения и многое другое. Чтобы они приходили в срок, нужно расширять Транссибирскую магистраль — она самый удобный маршрут в приморские порты. Проекты по улучшению пропускной способности этой транспортной артерии сейчас важны, как никогда. В Приморье также строят новые порты — они будут способны повысить грузооборот в регионе на 100 млн тонн в год. Матвиенко и Кожемяко также подняли вопрос использования сухих терминалов, куда будут приходить составы с грузом. Товары в таких терминалах потом перегружают в грузовые автомобили. Поэтому губернатор Приморья предложил продолжить строительство дороги между Владивостоком и Находкой, чтобы перевозить больше грузов. Ранее мы писали: Полпред президента на Дальнем Востоке предложил создавать трансграничные ТОР Отдельно глава региона уточнил, что приморский рынок почти не зависит от западной продукции и ориентирован на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Поэтому и противодействие санкциям не забирает у Приморья так много сил. Но меры все равно были приняты. Например, некоторые предприятия получили субсидии на электроснабжение и налоговые послабления. Что сказал Трутнев Ранее о необходимости расширения Транссиба говорил и полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. По его словам, перед федеральным правительством стоит серьезная задача — развивать транспортные коридоры. Трутнев подчеркнул — сегодня Восточный полигон попросту не справляется с той нагрузкой, которая на него обрушилась с разворотом на Восток. По его словам, речь не только о Транссибе, но еще БАМе, а также Северном морском пути. Также полпред ДФО призвал российский предпринимателей развивать производство, так как многие виды продукции в России создавались с помощью иностранных партнеров. Теперь же выхода не осталось — нужно учиться делать самим то, что раньше делались с зарубежной кооперацией. И желательно ускориться с решением. «Это реально сверхзадача – обеспечить разворот экономики на восточные рынки. Она большая, она очень финансово емкая», — добавил Трутнев.
