Honda Odyssey, 2017 г.
Краткие сведения о машине: Хонда Одиссей- гибрид. Выпущена 29.06.2017, на момент покупки в декабре 2021 пробег был 62 тысячи. Получена во Владивостоке 29.01.2022, с тех пор в эксплуатации. Сейчас пробег 102 тыщи.
Двигатель четырехцилиндровый, 145 лошадок, электромотор 135 киловатт, примерно 185 лошадей. Привод передний, коробка точно не скажу как называется, пишут вариатор, но ближе к тойотовской планетарке.
Кузов пятидверный, задние двери сдвижные, электрические. Пишу это так как раньше Одиссеи были с распашными задними дверями. Мест 7, второй ряд 2 капитанских кресла.
На машине за год накатал 40 тыщ, поэтому решил поделиться небольшим опытом. Отзывов о Одиссее мало и много не совсем правды. Буду сравнивать с ранее имевшейся Маздой МПВ 2002 г. с трехлитровым движком и 5 ступенчатой коробкой. Отзывы о Мазде есть здесь.
Пишу подробно, потому, что когда сам выбирал машину, про Одиссей нашел очень мало, в итого покупал машину даже ни разу не видя ее вживую , не сидел, не ездил. Первый раз сел 29.01.22. когда получал машину у посредника во Владике. Машину брал с аукциона, хотел максимальную комплектацию в рестайле, но не срослось. Взял в предмаксималке дорест, но в принципе не жалею, зато практически в идеале. До максималки не хватает парктроников, подогревов передних сидений и электропривода пассажирского сиденья.
1. Двигатель и коробка. У всех гибридов независимо от комплектации под капотом все одинаково. Прекрасный симбиоз. Точных данных о мощности в свободном доступе нет, но пишут о 212 лошадках. Похоже на правду, едет не хуже трехлитровой Мазды, с разгоном проблем нет. Кто то проверял, писали что до сотки меньше 9 секунд. Сам не проверял, не для гонок брал, но в дальней дороге обгоны не напрягают. Выстреливает всегда когда надо. Коробка не чувствуется вообще, никаких переключений. Схема работы агрегата нестандартная- может ехать чисто на электричестве ,может в гибридном режиме, может только на ДВС...