«Все еще воюете? Воюем, товарищ Сталин». Как подводные лодки Владивосток охраняли
К началу Советско-японской войны августа 1945 г. в составе Тихоокеанского флота СССР (ТОФ) состояло одиннадцать ПЛ типа «Л», две ПЛ типа «С», 37 подводных лодок типа «Щ» и 28 «Малюток» — всего 78 боевых единиц. Часть из них базировалась во Владивостоке. Часть в Находке — прикрывавшая подходы к краевой столице.
В состав 1-й бригады подводных лодок (БПЛ) под командованием контр-адмирала А. Т. Чабаненко входили 11 ПЛ типа «Л», две типа «С» и шесть типа «Щ» — место базирования — б. Малый Улисс. 2-я бригада под командованием капитана 1-го ранга Ф. Ф. Павлова объединяла 14 ПЛ типа «М» и дислоцировалась в б. Золотой Рог. Им были определены соответствующие боевые позиции.
В б. Находка базировалась 4-я БПЛ, состоявшая из шестнадцати подводных лодок типа «Щ», ее возглавлял командир бригады капитан 1-го ранга Л. А. Емельянов. Позиции для нарушения японских коммуникаций были назначены на подходах к портам Северной Кореи, между мысами Мюсю-Куци и Гиор-Тан — две позиции (№ 1 и 2) для подводных лодок 1-й БПЛ; на подходах к главной базе (Владивостоку) — три позиции (№ 3, 4, 5) для подводных лодок 4-й бригады.
Позиции № 1 и 2 заняли подводные лодки «Л-14» и «Л-17» 1-й БПЛ, на позициях № 3–5 было развернуто по две подводные лодки из состава 4-й БПЛ (№ 3 — «Щ-122» и «Щ-123», № 4 — «Щ-102» и «Щ-104», № 5 — «Щ-126» и «Щ-127»).
14 августа в 19.15 подводная лодка «Щ-127» обнаружила и донесла о группе кораблей противника в точке Ш=41°10’ сев. Д=135°08’ вост., следовавших курсом 270°. Получив приказание идти за конвоем и доносить обстановку, командир подводной лодки в 20.05 вторично донес о том, что группа кораблей следует курсом 345°, скоростью 18 узлов и, предположительно, имеет в своем составе линейный корабль и четыре эсминца.
В связи с тем что в этот момент на переходе в порт Сейсин находился наш десант, командующий флотом приказал для его прикрытия приготовить к выходу в море четыре подводные лодки типа «Л», две ПЛ типа «С» и две ПЛ типа «Щ» из состава 1-й БПЛ и четыре ПЛ типа «Щ» 4-й БПЛ. К 23 часам 14 августа подводные лодки были готовы к выходу в море.
19 августа в связи с движением наших конвоев между Владивостоком, ВО ВМБ и Советской Гаванью со своих позиций были отозваны в базу подводные лодки «Щ-134» и «Щ-135».
21 августа в 16.15 подводная лодка «Щ-126» (командир — капитан-лейтенант В. А. Морозов), находившаяся на позиции № 5, обнаружила японский мотобот. Командир, считая, что противник использует малые суда для поиска наших подводных лодок и наведения на них противолодочных сил, сблизился с ним в надводном положении и, несмотря на попытки последнего уклониться, уничтожил его артиллерийским огнем с дистанции 7–8 кабельтовых. Для уничтожения мотобота было израсходовано 50 45-мм снарядов.
22 августа подводные лодки «Л-12» и «Л-19» заняли назначенные им позиции у западного побережья о-ва Хоккайдо. В этот же день в 04.50 подводная лодка «Л-12» (командир — капитан-лейтенант П.З Щелганцев), находясь в крейсерском положении у порта Румои, обнаружила огни транспорта, шедшего без охранения. Сблизившись с транспортом на дистанцию 2,5 кабельтовых командир атаковал его тремя торпедами. Средняя торпеда попала в транспорт водоизмещением более 4000 т, и через полторы минуты он затонул.
Вечером этого же дня, находясь на перископной глубине, подводная лодка «Л-12» обнаружила небольшой конвой в составе транспорта в охранении сторожевого корабля и шести катеров. Конвой шел переменными курсами, что осложняло выход в атаку. Тем не менее командиру удалось сблизиться с конвоем, однако лодка была замечена противником — транспорт отвернул, а подводная лодка подверглась преследованию. Подводная лодка оторвалась от преследования на глубине 40 м. На «Л-12» было сброшено пять глубинных бомб, причинивших ей незначительные повреждения.
Подводная лодка «Л-19», находившаяся у входа в прол. Лаперуза, 22 августа получила приказание форсировать пролив и занять позицию в зал. Анива на подходах к порту Отомари (ныне Корсаков) с задачей атаковать транспорт противника, пытавшегося уйти из Отомари на юг. В 23.00 командир донес, что успешно атаковал два японских транспорта, один из которых потопил, а второй — повредил. В 15.08
23 августа связь с подводной лодкой была потеряна, подводная лодка из похода не вернулась. Считается, что наиболее вероятной причиной гибели «Л-19» является подрыв на мине при форсировании пролива Лаперуза.
Вечером 22 августа подводные лодки «Л-11» и «Л-18» приняли в б. Улисс по 60 десантников с личным оружием и утром следующего дня благополучно прибыли в порт Маока. По особому приказанию они должны были высадить десант в порту Румои.
После того как необходимость дальнейших действий на коммуникациях отпала, начиная с 25 августа подводные лодки стали отзываться на базы.
К 31 августа все подводные лодки, за исключением «Л-19», возвратились на базу. С 8 по 31 августа в боевых действиях принимали участие 28 подводных лодок, т. е. третья часть от общего состава ПЛ ТОФ.
После возвращения ПЛ на базы им была поставлена новая задача. В Кремле еще 26 и 27 июня 1945 г. на заседании членов политбюро и правительства обсуждался вопрос о высадке советского десанта на Хоккайдо. По итогам совещания был издан соответствующий приказ — № 10 о подготовке к оккупации Хоккайдо с 19 по 1 сентября войсками 1-го Дальневосточного фронта и ТОФ СССР, который был отправлен 18 августа командующему советских войск на Дальнем востоке маршалу Василевскому.
Десант планировался 21–24 августа в район порта Румой. Началась подготовка десанта. 21–25 августа в Маока (ныне — Холмск) из Владивостока перебрасывались части 87-го стрелкового корпуса, назначенные десантироваться на Хоккайдо. Для этого предназначено три отряда транспортных судов (4, 7 и 5 единиц соответственно с сильным эскортом). О размахе операции говорит тот факт, что уже 22 августа в Маока прибыл на транспорте «Смольный» штаб 16-й армии с ротой связи.
В операции активная роль отводилась подводным лодкам. В район порта Румой назначили «Л-12» (капитан-лейтенанта П. З. Шелганцев) и «Л-19» (капитан 3-го ранга А. С. Кононенко). На лодках часть экипажа прошла специальную подготовку для высадки на берег с целью разведки (на «Л-12» была такая группа). «Л-19» должна была высадить разведчиков на острова Ребун, Рисири, а также возле Румои. К походу на Хоккайдо готовились экстренно. «Л-12» стояла в доке в ремонте, и лодку срочно ввели в строй, за восемь дней вместо 25 по плану. ПЛ вышли 19 августа.
Одновременно две подводные лодки — «Л-11» (капитан 3-го ранга К. В. Барбитов) и «Л-18» (капитан 3-го ранга В. П. Цветко) — получили задание: высадить демонстрационный десант в составе двух отрядов на западное побережье о. Хоккайдо в районе все того же порта Румой. Официальная задача десанта — заставить противника отказаться от переброски сил с Хоккайдо на Южный Сахалин.
Обе ПЛ вышли 22 августа, возглавлял переход командир 2-го дивизиона 2-й бригады капитан 2-го ранга В. И. Савич-Демьянюк на «Л-18». «Л-18» имела на борту 60 человек десанта, запас продовольствия для десанта на 12 суток, три 45-мм орудия и 152 ящика со снарядами, четыре 82-мм миномета и 171 ящик с минами. Орудия крепились нештатным способом на палубе носовой и кормовой надстройки. Лодка шла под водой, имея запас плавучести всего около 30 т (вместо 400 т). «Л-11» имела на борту 61 человек десанта, запас продовольствия для десанта на 12 суток, одно 45-мм орудие и 2500 снарядов к нему. Шли лодки из Владивостока, чтобы сохранять боеспособность бойцов, комдив приказал «выгуливать» их по палубе в ночное время, группами по 12 человек. Когда корабли прошли половину пути, операция была отменена «в связи с изменением общей обстановки».
По воспоминаниям Николая Герасимовича Кузнецова, находившегося тогда на Дальнем Востоке для координации действий морских и сухопутных сил, его вызвал к телефону Сталин. Поздоровавшись, спросил:
— Все еще воюете?
— Воюем, товарищ Сталин.
— Не надоело?
— Никак нет, наша работа.
— Вы, товарищ Кузнецов, завершайте там поскорее и выезжайте в Москву, вы нужны здесь. — И, помолчав, словно бы неохотно сказал главное: — На Хоккайдо не высаживаться. Не надо. Закругляйтесь с Курильскими островами и возвращайтесь.
Память о подводных лодках, участвовавших в Советско-японской войне, увековечена в скрижалях мемориального комплекса на Корабельной набережной Владивостока следующими словами: «ТОФ, во взаимодействии с частями Советской армии, успешно осуществил Маньчжурскую операцию, оказал помощь народам Северной Кореи и Китая в изгнании японских захватчиков». Там же отдельной мемориальной плитой отмечена и вечная память подводной лодке «Л-19».
Указом президента РФ 4 ноября 2010 г. Владивостоку был присвоен статус Города воинской славы, а 2 сентября 2012 г. на центральной площади города была установлена памятная стела. Почетное звание Города воинской славы присвоено столице Приморья «за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками города в борьбе за свободу и независимость Отечества». В этой славе есть и доля подводников-тихоокеанцев.
Юрий УФИМЦЕВ