Главные новости Владивостока
Владивосток
Ноябрь
2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Современное мостостроение в России

Мостостроение является одним из важнейших направлений инфраструктурного развития нашей страны. России нужны как дороги, так и современные надежные мосты, способные обеспечить безопасное и комфортное движение транспорта.

Сегодня отечественные архитекторы при строительстве мостов применяют новейшие инженерные решения, технологии и материалы. Их проекты становятся не просто функциональными элементами инфраструктуры, но и выглядят как настоящие произведения архитектурного искусства, украшающие облики российских городов.
Современные технологии возведения мостов
В сравнении с другими строительными отраслями мостостроение и по сей день остается одним из самых консервативных направлений. Это вызвано не столько отсутствием новшеств (они, безусловно, есть), сколько долгим согласованием, внедрением и проверкой любых новых решений. Безопасность по-прежнему стоит в приоритете.
Материалы
И все же положительные изменения есть. И в первую очередь они заметны в области используемых материалов.
Бетон
Еще 20 лет назад базовым стройматериалом являлся бетон. Он имел два неоспоримых преимущества: прочность и долговечность. Дополнительным бонусом шли универсальность, относительная дешевизна и низкие затраты на техническое обслуживание
Бетон может принимать различные формы, что позволяет реализовать любые архитектурные решения. Он до сих пор является одним из наиболее доступных строительных материалов в плане цены, особенно при наличии близлежащих источников сырья. И наконец, бетонные мосты требуют меньших затрат на ремонт и содержание, в сравнении с конструкциями из других материалов.
Главным недостатком материала является его тяжеловесность. Массивные бетонные мосты оказывают значительную нагрузку на грунт, что при определенных условиях усложняет их возведение. Например, при строительстве бетонного моста через реку для повышения судоходности нередко требуется увеличить длину пролетов между опорами. Именно вес конструкции становится основным препятствием для реализации этой идеи.
Сверхлегкий бетон
Сверхлегкий бетон — это специальный вид бетона, который обладает более низкой плотностью по сравнению с обычным бетоном. Благодаря этому существенно снижается нагрузка на фундаменты и опоры мостов.
Несмотря на низкую плотность, за счет применения специальных добавок и армирования сверхлегкий бетон обладает достаточно высокой прочностью на сжатие (до 60 МПа). То есть снижение общего веса конструкции происходит не за счет ущерба ее прочности.
Также стоит отметить устойчивость к воздействию агрессивных факторов окружающей среды. Легкий бетон коррозиестоек. К тому же малый вес материала значительно облегчает транспортировку и монтаж.
Нанокомпозиты
Нанокомпозитные материалы привлекают своими отличными эксплуатационными характеристиками. В чистом виде это добавки вроде молибдена и ванадия. При введении их в состав стальной арматуры они усиливают ее прочность, повышают стойкость к воздействию внешних температур.
Как известно, низкие температуры воздействуют на микроструктуру этого материала, делая его более хрупким. Добавление в состав нанокомпозитов решает эту проблему. Из такой стали изготавливается арматура, отдельные элементы моста, сварные конструкции.
Нанокомпозиты могут вводиться в состав бетона или использоваться в процессе сварки. Например, присадки, содержащие кальций и магний, уменьшают размер ферритных и цементитных фаз стали, делая соединение более прочным и долговечным
Стеклопластик
Стеклопластиковые конструкции значительно легче традиционных железобетонных или металлических аналогов. Это позволяет снижать нагрузки на мостовые опоры и фундаменты. К тому же стеклопластик устойчив к коррозии, старению, истиранию и внешним воздействиям.
Благодаря малому весу (менее 20% от веса железобетона) и модульной конструкции, стеклопластиковые элементы мостов легче транспортировать и собирать на объекте. Первый автомобильный мост из стеклопластика был возведен в России еще в 2014 году. С тех пор материал все чаще применяют в российском мостостроении в качестве альтернативы ряда железобетонных элементов.
Однако инновационными решениями изобилует не только материалы.
Префабрикация
Современные мостостроение все чаще использует метод префабрикации. Его суть заключается в переносе части строительных процессов на завод, где заранее изготавливаются конструкции или их отдельные части, которые затем доставляются на строительный объект.
Такой подход позволяет:

сократить сроки строительства;
повысить качество изготовления за счет использования сверхлегких материалов;
снизить затраты;
уменьшить зависимость от погодных условий (на сборку в заводских условиях не влияет погодный фактор);
повысить безопасность (снижаются риски, связанные с работой строителей на высоте).

Именно использование новых композитных материалов предоставило возможность чаще использовать метод префабрикации. Уменьшение веса конструкций, узлов и отдельных мостовых элементов позволило обеспечить их последующую транспортировку к объекту, что в случае с железобетоном не представлялось возможным.
Чаще всего на заводах, собирают следующие виды префабрикатов:

пролетные строения мостов;
опоры и фундаменты;
подпорные стены;
парапеты и ограждения;
дорожные плиты.

Использование метода префабрикации позволяет значительно повысить эффективность строительства мостовых сооружений.
Новейшая техника
Инновационные технологии мостостроения сложно представить без использования новейшей прогрессивной техники. Одним из таких примеров является гигантский мостоукладчик SLJ900/32.
Это уникальная китайская разработка, предназначенная для быстрого возведения больших мостовых пролетов. Мостоукладчик был создан компанией Wowjoint Machinery специально для проекта возведения группы мостов при строительстве дороге из Пекина в Монголию.
Вес машины — 580 тонн. Длина — 90 метров, высота — 9, а ширина — более 7. Мостоукладчик может осуществлять работу с бетонными блоками массой до 9 тысяч тонн. Его конструкция состоит из огромной самоходной стрелы, установленной на специальном шасси с 48 колесами. Стрела способна поворачиваться на 360 градусов.
Интересен и принцип работы мостоукладчика SLJ900/32:

Предварительно на разных концах будущего моста устанавливаются опоры.
Мостоукладчик подъезжает к началу пролета и поднимает с помощью стрелы огромные сборные секции моста весом до 1800 тонн.
Аккуратно перемещая стрелу, мостоукладчик устанавливает эти секции на опоры, формируя пролет.

Таким образом, SLJ900/32 может сооружать мостовые пролеты длиной до 300 м.
Использование мостоукладчиков значительно сокращает время строительства моста, позволяет сэкономить на трудоресурсах, дает возможность возводить мостовые сооружения в труднодоступных районах. В России только присматриваются к использованию мостоукладчиков, производя все работы, связанные с возведением мостов традиционным методом с помощью кранов.
Новые методы мониторинга
Ключевым фактором, обеспечивающими безопасность и надежность мостов, является мониторинг процесса их возведения.
Для этого устанавливаются датчики для отслеживания деформаций, напряжений, нагрузок и вибрации, проводятся регулярные инспекции по оценке состояния ключевых элементов, контролируется воздействие внешних факторов.
В последние годы все чаще применяются БПЛА, которые позволяют получать визуальную информацию с труднодоступных или опасных для человека участков конструкции. Аппараты также используются для регулярной высокочастотной съемки, позволяющей отслеживать ход строительных работ и изменения в состоянии конструкций. На основе материала создаются 3D-модели и ортофотопланы, которые помогают строителям точно оценить геометрические параметры моста.
Применение БПЛА существенно повышает эффективность контроля за ходом строительства, обеспечивая высокую точность, безопасность и оперативность обследований.
Инновационные конструктивные решения
Если говорить о конструктивных решениях, то первое, что приходит на ум – это участившееся строительство висячих и вантовых мостов для больших пролетов.
Первые представляют собой конструкцию с основным несущим элементом в виде гибких железобетонных кабелей, подвешенных между опорами. Они образуют параболическую или каскадную форму, поддерживая проезжую часть моста. Главными преимуществами таких сооружений является минимальный расход материалов, эстетичность и возможность преодоления очень больших пролетов (до 2000 м).
Вантовый мост состоит из высоких пилонов, от которых к проезжей части отходят наклонные стальные тросы-ванты. Они воспринимают нагрузку и передают ее на пилоны, обеспечивая жесткость конструкции. Русский мост во Владивостоке является примером удачного возведения подобной инженерной конструкции.
Инновации заметны и в сфере традиционного мостостроения. Здесь инженеры активно работают над эффективными конструкциями опор, способными противостоять сейсмическим нагрузкам и экстремальным воздействиям.
Отдельно стоит упомянуть применение шок-трансмиттеров. После решения строить Крымский мост, возник резонный вопрос о возможной сейсмической и динамической нагрузке на конструкции сооружения. Трансмиттеры, установленные между опорами и пролетами моста, обеспечивают небольшое смещение последних при воздействии высоких температур и равномерно распределяют нагрузку между опорами при землетрясении.
Основные этапы строительства
Процесс возведения моста требует тщательного планирования. Поэтому любая стройка начинается с предпроектных исследований. Как правило, они включают инженерно-геологические изыскания, оценку гидрологических условий и предварительные расчеты нагрузок и прочности.
Специалисты изучают топографические карты района, геологические отчеты, оценивают рельеф, гидрогеологические условия, строение грунтов. Также возможно проведение геофизических исследований и испытание грунтов (статическое и динамическое зондирование, пробные нагрузки).
Проектирование
При создании проекта сначала разрабатывается конструктивная схема моста. Определяется тип мостового сооружения (балочный, арочный, висячий, вантовый), его высота, длина моста и пролетов, тип и конструкции опор.
На этапе проектирования подбираются материалы, производится расчет и проектирование фундаментов и опор. Обязательно разрабатывается проектная и рабочая документация.
Начало работ
Подготовительный этап начинается с расчистки и планировки строительной площадки, устройства подъездных путей и временных сооружений. Дополнительно организуются складские и бытовые помещения.
Тип фундамента определяется еще на этапе проекта. В зависимости от условий грунта это может быть ленточный, свайный, плитный или буронабивной фундамент. Далее следуют работы по возведению опор (бетонных, металлических или комбинированных) или установка анкерных систем для висячих и вантовых мостов. Все зависит от того какая конструкция возводится.
Монтаж пролетных строений или установка вант
Сборка металлических или железобетонных ферм может осуществляться как на месте стройки объекта, так и непосредственно на заводе-изготовителе. После их закрепления начинается этап монтажа пролетов (чаще всего методом надвижки). По окончании настилается дорожное полотно, устанавливаются перила и ограждения.
При возведении вантовых конструкций монтируются высокопрочные тросы, натягиваются и закрепляются на опорах кабели, а вантовые элементы присоединяются к пролетным строениям.
Завершающие работы
На заключительном этапе строятся подходы к мосту, организуется освещение, наносится дорожная разметка, устанавливаются знаки.
Обязательно проводятся пусконаладочные работы, статические и динамические нагрузочные испытания.
Проблемы современного мостостроения
Одной из базовых проблем мостостроения в России всегда были сложные геологические и климатические условия. На внушительной части нашей страны присутствуют вечномерзлые, заболоченные, заторфованные и другие виды неустойчивых грунтов.
Ряд регионов характеризуется сейсмической активностью. Погоду определяет континентальный климат с перепадами температур, заморозками и оттепелями. Кроме того, большинство рек зимой замерзает, а, как известно, ледообразование требует дополнительной защиты мостовых конструкций. Возведение мостов в таких условиях существенно усложняет работу инженеров и увеличивает стоимость строительства.
Вторая проблема, связана с возведением вантовых мостов. В России отсутствует национальный стандарт по их проектированию. В связи с этим возникают вопросы, связанные с безопасностью эксплуатации самих мостов, долговечности используемых материалов. Отсутствие единых принципов и методов проектирования вантовых мостов усложняет их строительство и эксплуатацию и мешает оптимизировать затраты, связанные с организацией строительства.
Также в России нет стандарта по использованию несъемной сталефибробетонной опалубки при возведении пролетов монолитного типа. Сталефибробетон известен своей повышенной трещиностойкостью. К тому жен он позволяет сократить сроки работ и трудозатраты на проект. Бетон этого вида применяется в мостостроении для увеличения несущей способности и повышения устойчивости к деформациям.
Недостаток производства полимерных композиционных материалов – тоже является одной из проблем современного мостостроения. Их дефицит ограничивает возможность использования новейших конструкций и форм мостовых сооружений, увеличивает сроки строительных работ в сравнении с другими странами.
Импортозамещение в строительстве мостов
Международные санкции достаточно сильно повлияли на сферу российского мостостроения. Рынок покинула американская компания «Maurer», производившая деформационные швы, норвежские и немецкие производители антикоррозийных системы защиты. Однако им на место пришли российские компании с менее известными именами, но качественной продукцией, которая почти не уступает импортным аналогам.
У ряда строительных организаций возникли проблемы с обслуживанием уже имеющейся спецтехники «New Holland», «JCB», «Liebherr», «Bauer». Решением стали поставки деталей и техники через ОАЭ, Казахстан и Армению. Конечно, цена закупок и сроки поставок увеличились, но не то, чтобы очень критично.
Большой выбор мостостроительной техники предлагает Китай. При этом в плане качества и надежности спецтехника из Поднебесной мало в чем уступает европейцам и американцам. Российские производители также увеличили выпуск буровых установок, гидроподъемников и автовышек.
Оснащение для вантовых мостов долгие годы закупалось в Швейцарии и Франции. Например, ванты для знаменитого Русского моста во Владивостоке поставляла французская компания Freyssinet. В настоящее время мостовые канаты закрытого типа производятся на российском предприятии «Северсталь», а системы преднапряжения выпускаются компанией «СТС» (Современные Технологии Строительства).
Выпуск шпунтовых свай налажен на предприятиях концерна «Северсталь». Холодногнутые шпунты позволяют снизить стоимость строительства почти на 30%, а многогранные можно использовать даже в Арктической зоне.
Инновационные проекты
Одним из самых амбициозных и обсуждаемых проектов является массовое возведение алюминиевых мостов. В Европе подобные искусственные сооружения возводятся с 1990 года, в России первый алюминиевый мост был построен еще в 1969 году в Ленинграде. При этом последние его исследования показали, что даже спустя более чем полвека, ни его несущая способность, ни отдельные элементы не пострадали.
С 2017 года в России было возведено несколько пешеходных мостов, однако к строительству автодорожных видов еще не приступили. Их возведение требует модернизации нормативной базы. Так, в 2019 году Минстрой РФ принял по алюминиевым мостам свод правил СП 443.1325800.2019, теперь же изменений ждут своды и нормативы, регулирующие процессы монтажа и обследования.
Строительство алюминиевых мостов в России активно поддерживается на государственном уровне как эффективный способ развития инфраструктуры в труднодоступных районах и на территориях Арктической зоны.




Moscow.media
Частные объявления сегодня





Rss.plus



Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает: В Московском регионе 5,6 тысячи самозанятых самостоятельно формируют будущую пенсию

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает: Социальный фонд проинформирует самозанятых о формировании пенсионных прав

Компания ICDMC стала “Выбором потребителей” в 2024 году


Фото: 38-летняя актриса Меган Фокс вновь забеременела после выкидыша

Компания ICDMC стала “Выбором потребителей” в 2024 году

Путешествие в Грузию

«Ты водишь!» на «Авторадио – Санкт-Петербург»


Diddy is ‘renting out his $60m Air Combs private jet & charging $432k for a one-way transatlantic flight’ as trial looms

What is Ceramic Coating?

Jake Paul vs Mike Tyson weigh-in: Date, start time, how to watch & stream FREE as boxers prepare for huge Netflix clash

No leader can fix Nigeria with 1999 constitution – Anyaoku


Нежное утро алтайской осени

Осень в Рыжково....

Ожидаемые новинки на автозаводах РФ

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает: В Московском регионе 5,6 тысячи самозанятых самостоятельно формируют будущую пенсию


The unholy union of Pizza Hut and PS5 exhaust fumes has created the PIZZAWARMR, a 3D-printed box you can build for free to foul up your PlayStation and warm pizza

2025's videogame Grammy nominations are the normal AAA fare and one surprising indie entry

Топ 20 за 21 век: Metacritic назвал самые высокооценённые оригинальные игры за последние 25 лет

Take-Two boss gets philosophical about 'entropy' and life after Grand Theft Auto: 'If we're not trying new things ... we're really running the risk of burning the furniture to heat the house'


Як і де публікувати оголошення в Україні: ефективні поради

Потрібні партнери в Україні та країнах СНД з експорту авто з Китаю


Россиянину доставили машину из Японии с живой ящерицей внутри

Юные баскетболисты из Владивостока одержали победу в крупных соревнованиях

Семен Кучеров проехал на велосипеде через всю Россию за 800 часов и 300 000 рублей

Центр погрузился в тьму. Во Владивостоке произошло массовое отключение света




Ожидаемые новинки на автозаводах РФ

Ferrari и Porsche до ₽1 млн теперь можно купить в России: раскрыты подробности

Саргылана Павлова: "Пою Церлину и мечтаю о Сюзанне"

Skoda Kodiaq в России можно заказать дешевле 3 млн рублей, но машины в наличии в полтора раза дороже


Константин Шестаков и посол Индии Сиддартх Гаурав обсудили сотрудничество стран

В голосовании за культурную столицу 2026 года Псков набрал пока 93 400 голосов. Как поддержать свой город?

Борьба с зимней спячкой. В октябре россияне стали пить кофе на 40% больше

Skoda Kodiaq в России можно заказать дешевле 3 млн рублей, но машины в наличии в полтора раза дороже


Рублев поднялся на одну строчку в рейтинге ATP

Фриц назвал смешным поведение Медведева в матче Итогового турнира

Скандальное поражение «Барселоны», Синнер обыграл де Минора. Главное к утру

Роковой форхенд: Рублёв четырежды взял свою подачу под ноль, но уступил Звереву на старте Итогового турнира ATP


Ferrari и Porsche до ₽1 млн теперь можно купить в России: раскрыты подробности

Перевозили тонны моркови: что стало причиной обрушения моста в Крыму

Константин Шестаков и посол Индии Сиддартх Гаурав обсудили сотрудничество стран

Мария Чернова. "Здравствуй, товарищ Космос!"


Музыкальные новости

Менеджер Песни. Менеджер Релиза Песни. Менеджер вышедшей песни. Менеджер новой песни. Менеджер сингла. Менеджер трека.

Менеджер Песни. Менеджер Релиза Песни.

Игорь Бутман: Наша основная задача — хорошее настроение людей

Названы лауреаты I Международного конкурса имени Олега Лундстрема



«Аэрофлот» подтвердил подготовку рейсов из Москвы на Дальний Восток с посадкой в Красноярске

Журналист Евгений Попов впечатлился темпами развития Дальнего Востока

Ипотека и миллион для семей: Путин дал больше полусотни поручений по развитию Дальнего Востока

Видеоролик о ДФК «Алеут» из Приморского края опубликовали в сети


Собянин: ИИ улучшает анализ градостроительных планов и проектной документации

Собянин: Платформе «Электронный дом» исполнилось четыре года

В Подмосковье при силовой поддержке СОБР Росгвардии задержан подозреваемый в незаконном обороте кокаина (видео)

Выставка творческий работ «Окна» откроется в Картинной галерее в Балашихе 16 ноября


Екатеринбургский «Автомобилист» обыграл на выезде «Адмирал»

«Рейтинг городов России по развитию платного парковочного пространства»

Тихоокеанский флот организовал автопробег из Владивостока до Благовещенска, приуроченный ко Дню морской пехоты

Ferrari и Porsche до ₽1 млн теперь можно купить в России: раскрыты подробности


Путин поручил увеличить воздушные перевозки внутри Дальнего Востока

Ипотека и миллион для семей: Путин дал больше полусотни поручений по развитию Дальнего Востока

Владимир Путин утвердил список поручений по итогам ВЭФ-2024

Построить дорогу Владивосток – Находка – порт Восточный не могут без частных инвесторов?





Нейрохирурги Тысячекоечной больницы спасли беременную пациентку с грыжей

Пожилую пациентку спасли от возможного инсульта в Приморском крае

Находкинский суд восстановил в трудовых правах пожилую медсестру

Команда врачей Приморья спасла жизнь подростка, сбежавшего от убийцы


ВСУ пытаются спастись от окружения, но приказа отступать Зеленский не дает: зачем Киев взорвал дамбу под Курахово

Утренние удары по Киеву вынудили Зеленского выступить с важным заявлением

Шольц анонсировал поставку Киеву еще одной системы ПВО IRIS-T

Зеленский потребовал от Запада помощь после якобы удара ВС РФ по Киеву


Екатеринбургский «Автомобилист» обыграл на выезде «Адмирал»

Видеоролик о ДФК «Алеут» из Приморского края опубликовали в сети

Константин Шестаков и посол Индии Сиддартх Гаурав обсудили сотрудничество стран

Юные баскетболисты из Владивостока одержали победу в крупных соревнованиях


Родственник Виктора Лукашенко забрал здание у детской поликлиники и открыл там пыточную для белорусов

Велодорожки, стадионы, лыжероллерные трассы. Лукашенко доложили о будущем "спортивного" Минска



Собянин: уникальная инновационная школа открылась в центре «Сколково»

Неделя мэра: вопросы поддержки бизнеса и контроль качества питьевой воды

Сергей Собянин. Главное за день

Собянин рассказал об инновационной школе "Сколка"


В Ольгинском районе Приморья впервые за много лет заметили леопарда

Ученые «Земли леопарда» идентифицировали леопарда из Ольгинского района

2025 год может принести немало бед в Приморский край

Mash: цены на икру поднялись из-за браконьеров, перекрывших реки в Приморье


Перевозили тонны моркови: что стало причиной обрушения моста в Крыму

Водителя, который пытался устроить драку на проезжей части, задержали в Приморье

2025 год может принести немало бед в Приморский край

Константин Шестаков и посол Индии Сиддартх Гаурав обсудили сотрудничество стран


В Архангельске пройдет первый форум керамистов

Осенью россияне стали чаще приобретать товары для благоустройства жилья

Архивисты из разных регионов России собрались в Архангельске на научно-практическую конференцию

Молодежный форум «Команда 29: объединяя Россию» готовится принять участников


Наука побеждать

Выставка-признание «За боем бой», к 70-летию со дня рождения Ю.М. Полякова, советского, российского писателя, киносценариста, поэта, драматурга.

Музыкально–поэтическая акварель «Дарите радость людям»

Литературно-краеведческий час «Добрые книжки Орлова – для всей семьи»


Цены на «первичку» в Краснодаре незначительно снизились

Новый Porsche 911 Carrera — по цене Lada Granta. Дилер привозит новые спорткары из Японии и продает их по цене около 1 млн рублей, но есть нюанс — собирать придется самостоятельно

Накануне зимы в Стародубе открыли фонтан

Перевозили тонны моркови: что стало причиной обрушения моста в Крыму












Спорт в Приморском крае

Новости спорта


Новости тенниса
Тейлор Фриц

Фриц назвал смешным поведение Медведева в матче Итогового турнира






Борьба с зимней спячкой. В октябре россияне стали пить кофе на 40% больше

В центре Владивостока отключена часть светофоров

2025 год может принести немало бед в Приморский край

Перевозили тонны моркови: что стало причиной обрушения моста в Крыму