Волгоградские эксперты: контроль дорожной сферы дал свои результаты

Развитие транспортной инфраструктуры Волгограда и области в целом стало одной из важнейших задач в 2014 году. К чемпионату мира по футболу дороги города должны быть приведены в полный порядок. Об этом не раз заявлял губернатор Андрей Бочаров. Для того чтобы решить пресловутую дорожную проблему необходимо активно привлекать федеральные средства и по максимуму использовать собственные ресурсы.

За последние годы волгоградские дороги не ругал только ленивый. И, стоит сказать, было за что. Молва давно причислила город-миллионник к месту на карте, где существуют только направления. Восстановить дорожное хозяйство, на протяжении столь долгого времени находившееся в состоянии упадка, задача не из легких. Необходимы общие усилия властей всех уровней.

Дорожная сеть Волгограда на протяжении последних лет не выдерживает никакой критики и находится в крайне запущенном состоянии. Огромные ямы и традиционные зимние коллапсы стали уже чем-то привычным. Изменить ситуацию – задача, которую решает руководство области. И примеры уже есть. На улице Ангарской уложено семь километров нового ровного асфальта. Только такой комплексный подход позволит решить эту проблему раз и навсегда.

Улица Ангарская должна стать отправной точкой для будущего строительства. На ее реконструкцию было выделено 130 миллионов рублей. Видно, что каждая копейка пошла в дело. Именно на эту дорогу ляжет основная транспортная нагрузка во время ремонта проспекта Жукова, который запланирован в будущем году. И это только начало. Крупные инфраструктурные проекты, буксовавшие в последние годы, теперь вышли на финишную прямую. Готовится к сдаче тоннель на Тулака. Подрядчик выполнил монтаж правой стены тоннеля, установлена внутренняя ливневая канализация. По словам главы региона Андрея Бочарова, транспортная развязка на Тулака должна быть сдана в эксплуатацию в декабре 2015 года. Область выделила для этого достаточно средств.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Делать, как в Москве, делать, в том числе, по-другому не получится. Вот компания выполняет качественно и в установленные сроки объемную работу. Это очень важно и для нашего строительного комплекса».

2015 год станет богатым на реализацию крупных инфраструктурных проектов, таких как ремонт путепровода в районе железнодорожного вокзала. При этом важно, чтобы все работы были проведены качественно. Подрядчиков не раз уличали в срыве сроков сдачи объектов. Однако эксперты признают, что все замечания были устранены вовремя. Так что прогноз вполне оптимистичный.

Олег Капустин, руководитель регионального центра общественного контроля в сфере ЖКХ: «Улучшилось качество ремонтных работ. Оно сейчас только приближается к совершенству. Это можно говорить по тем улицам, по тем дорогам, где работы уже выполнены. Мы уже видим то качество асфальтобетонного покрытия, которое появилось».

Однако от контроля отказываться нельзя ни в коем случае. Наблюдать за процессом дорожного строительства необходимо на каждом этапе. Изменения на волгоградских дорогах заметили и рядовые автолюбители.

Качественный инфраструктурный рост Волгограда подразумевает не только дорожное строительство, но и создание других транспортных коммуникаций. Прежде всего, современного терминала аэропорта. Его строительство активно ведется уже сейчас. Он будет оснащен по самым последним технологическим стандартам. Сердцем авиаузла станет современное багажное отделение с трехуровневым контролем безопасности. На возведение международного терминала по федеральной программе выделено почти 2 миллиарда рублей. Но проект еще масштабнее – в Волгограде появится собственная удобная транспортная сеть. В одном комплексе будут осуществляться авиа-, железнодорожные и автобусные перевозки.

Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области: «Вопрос, который стоит перед нами дальше, и, думаю, до конца недели мы определимся, – это реконструкция шоссе Авиаторов. Это тоже очень приличные средства, которые нам необходимо вложить, для того чтобы сделать современные подъездные пути к аэропорту».

Все это, вкупе с заявленными проектами, такими как рельсовые автобусы, проектировка объездной дороги, продление Третьей Продольной магистрали, должно поднять транспортную инфраструктуру города и области на принципиально новый уровень. В 2014 году удалось изменить ситуацию на трассах региона. Ремонт автомагистралей был по-настоящему масштабным. Работы продолжатся и в будущем году.

Армен Оганесян, руководитель ВРО ООД «Движение автомобилистов России»: «Ровно год назад и сейчас видны резкие изменения в положительную сторону. Наконец-то власть стала уделять более пристальное внимание дорожной проблеме, дорожной тематике. Зима является главным экзаменатором работы дорожников. И весной мы увидим, какая ситуация на отремонтированных участках дорог».

Исправить транспортную ситуацию в одночасье просто невозможно. Это понятно и экспертам, и простым волгоградцам. Однако работа, проведенная в этом году, а главное, обозначенный властями вектор развития, позволяет рассчитывать на постепенное выправление ситуации. И тогда к 2018 году сегодняшние транспортные неурядицы будут забыты как страшный сон.