Троллейбусы №10 Волгограда сменили маршрут на более удобный
Спецрейсы теперь доходят до «Больничного комплекса», а также микрорайона Тулака и улицы Землячки.
Опорный троллейбусный маршрут №10 «Ул. Землячки – пл. Куйбышева» в Волгограде изменили с учетом анализа пассажиропотока и требования жителей. Главное новшество – вагоны поедут до микрорайона Семь Ветров.
С сегодняшнего дня от остановки «Ул. Землячки» маршрут продлен до «Больничного комплекса» с прохождением по улице Качинцев в 9.07 и 9.24. С началом вечернего часа пик с разворотного кольца «Больничный комплекс» троллейбусы спецрейсами направляются к конечным остановкам маршрута №10 в микрорайон Тулака в 16.15 и на улицу Землячки в 16.21.
— Теперь интервал движения троллейбусов №10 в утренние часы пик с 7.07 до 8.56 составляет 6–11 минут по направлению в сторону Центрального района и 7–13 минут в вечерние часы пик с 16.12 до 17.52 по направлению движения в Дзержинский район, — сообщили «Волга-Медиа.ру» в мэрии.
Таким образом, новшества на маршруте обеспечивают качественное троллейбусное сообщение между Дзержинским и другими районами Волгограда.
Муниципальное транспортное мероприятие делает городские перевозки более комфортными и безопасными. Ежедневно маршруты обслуживают порядка 260 единиц электротранспорта, рассматриваются варианты для его обновления.
В 2018 году в Волгоград доставят 20 современных вагонов для линий СТ и СТ-2. Его производитель находится на Урале. Результаты аукциона на поставку еще 10 вагонов станут известны в конце нынешней рабочей недели.
Все новые трамваи подключат к глобальной навигационной спутниковой системе. В ней уже работают 420 современных автобусов большой и средней вместимости, которые перевозят волгоградцев по опорным и вспомогательным муниципальным маршрутам.
С 2014 года в Волгограде произошли качественные изменения в транспортном обслуживании населения. Старый автопарк заменен на новые комфортабельные и безопасные автобусы большой вместимости – порядка 300 единиц. Средний возраст подвижного состава «омолодился» в три раза и составляет всего пять лет. Это означает, что машины не требуют частого ремонта, они находятся на гарантийном обслуживании, уменьшились расходы перевозчика, увеличился пассажиропоток.
Активно используется и еще один механизм для обновления автопарка – это муниципально-частное партнерство. Благодаря ему на семь опорных маршрутов поставили 164 автобуса большой вместимости. Еще 67 современных удобных автобусов вместимостью от 50 до 75 человек начали доставлять горожан к городским магистралям по шести новым вспомогательным муниципальным направлениям.
Все эти меры позволили существенно повысить пропускную способность городских магистралей и уровень дорожной безопасности.
Оксана Кузнецова