Лада 2110, 1997 г.
Всем доброго дня.
Решил написать отзыв о своей первой машине.
Была куплена в 2015 году за 65 000 рублей.
При покупке восхитила переваренным днищем и чудесной работой двигателя. И даже не смутило, что продавал парень только пришедший из армии, который говорил, что родители взяли ему новую машину, а эта, простоявшая год, больше не нужна. А на этом моменте надо было напрячься, но молодость и желание своей первой машины сделали своё дело.
Часть 1: Первый год после покупки.
Сломалось все, что только могло сломаться.
Сразу после покупки, решили подрегулировать карбюратор. Обороты чуть плавали. Это было фатальной ошибкой. После грамотной регулировки, дым из трубы стал паровозного цвета, а стрелка указателя топлива синхронно двигалась к нулю вслед за стрелкой тахометра. За 25 км, что надо было ехать до мастеров, съел 18 литров топлива. Что считаю вполне приемлемым расходом. Для парохода...
После регулировки все пришло в норму. Забегая вперед скажу, что регулировать карбюратор я ездил 4 раза за год. И еще раз 10 разбирал и чистил его сам.
Затем из под днища стал издаваться стучащий звук. После пары месяцев поиска был поставлен диагноз - звук из коробки. Решили разбирать. Ось сателлита была посередине сточена почти в 3 раза. Мастера долго удивлялись, как вообще можно было доехать на таком. Поскольку коробку разобрали - приняли решение сразу откапиталить её. Еще минус 15 000.
Дальше в машину добавилась музыка, новая резина, полностью новая подвеска. Обшит руль, проведена полная шумовиброизоляция. Но основные приключения ждали впереди.
Часть 2: Топливный бак.
Во второй год основная часть поездок проходила по Волгограду и по трассе Волгоград-Камышин...