В Волгограде стартовала программа модернизации городского электротранспорта
На рабочей встрече говорилось, что в Волгоградской области стартовала масштабная программа по модернизации общественного электрического транспорта. Она идет поэтапно. Стоимость модернизации метротрама и части инфраструктуры в Волгограде порядка 12 млрд рублей. Планируется замена трамвайных путей, обновление вагонов, материально-технической базы депо и станций.
Проект глобальный и ожидаемый, ведь капитальный ремонт скоростного трамвая в Волгограде проводится впервые с момента его ввода в эксплуатацию. А было это в 1984 году.
Сегодня Андрей Бочаров и Владимир Марченко побывали на участке, где с июня стартовала реконструкция путей волгоградского скоростного трамвая в рамках концессионного соглашения между муниципалитетом, регионом и предприятием-инвестором. Инженерно-строительные работы ведутся на 15-километровом отрезке от остановки «Больницы Ильича» до ул. Землянского. Это очередной этап обновления, который продолжает сделанное в 2021-м году. Тогда были модернизированы около 6 км линии от остановки «ВГТЗ» до «Больницы Ильича» с реконструкцией 7,5 км контактной сети. Ход трамвайных поездов стал более плавным и комфортным, увеличилась скорость движения.
Трамвай, который едет без пробок и экологии не вредит, пользуется у пассажиров заслуженной популярностью. Этот вид транспорта занимает свое законное место в масштабной программе по модернизации всего электротранспорта, о чем заявил сегодня губернатор.
– Сегодня работы развернуты на всём протяжении, они полностью обеспечены финансированием, — подчеркнул глава региона, и уточнил, что работы проводятся в комплексе: рельсовое покрытие заменяется на бесшовное, закупаются новые современные вагоны, идет модернизация всей тяговых подстанций, электросетей. Благоустраиваются прилегающие территории. – Это огромная работа, которая входит в большой план развития электротранспорта в Волгограде и регионе.
Отмечалось, что предприятие-подрядчик до конца года должно обновить не менее 6 км пути, а в 2024-м — заменить оставшиеся 9 км наземных линий. К сегодняшнему дню демонтированы 2,3 км рельсов и шпал в двух направлениях. Смонтированы корыта, которые заполняются грунтом и тщательно трамбуются с укладкой геотекстиля. Предстоит реконструкция 11 тяговых подстанций и питающих линий, замена 4 эскалаторов на двух станциях, приобретение 60 новых трамваев.
Инженерными работами модернизация трамвайного сообщения не ограничится.
– Мы планируем строительство дополнительных 5 км линии трамвая в однопутном исполнении в сторону Спартановки, а в дальнейшем рассматриваем строительство скоростного трамвая до ГЭС, – сказал губернатор. – Сегодня начаты проектные изыскания, по итогам которых в конце года мы примем решение.
По словам главы региона, парк трамваев будет полностью обновлен, город получит новые электробусы, троллейбусы и автобусы. Весь комплекс по модернизации общественного электротранспорта вписан в 10-летнюю программу развития Волгограда, которая, как ожидается, в ближайшее время должна быть утверждена. Транспортная стратегия строится с учетом современных трендов и запросов горожан.
На территории Волгоградской области системная модернизация транспортного сектора идет с 2014 года. На муниципальные и региональные маршруты выпущено более 600 современных автобусов среднего и большого класса (в том числе свыше 200 — на газовом топливе), 53 трамвая, 106 троллейбусов. До 2027-го по отраслевой федеральной программе планируется закупить 136 газомоторных автобусов значительных габаритов, 56 троллейбусов и 60 автобусов – за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита. Для межмуниципальных перевозок будут приобретены 83 автобуса малого, большого и среднего классов. 20 электробусов поступят в Волгоград благодаря заключённому на Петербургском экономическом форуме-2023 договору с ПАО «КаМАЗ».
Юлия Гречухина. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Каширский.