Поездка 21.06.22г. по маршруту Грязи-Воронежские — Лазаревская. Вагон № 17 К (2К), штаб. Изначально был крайне приятно удивлен, что в летнем допе штабной вагон НМР. Внутри всё стандартно для вагона НМР, форточки в купе были, за исключением двух аварийных выходов. Вагон на дисковых тележках, для НМР они нормально, как по мне, ничего не дребезжит и нет этой мелкой ряби (вибрации) по вагону. Все же вагоны нового модельного ряда тяжелее, думаю, с этим связано. Второй купейный в Тамбовской группе СМР, трансформер, с форточками. Плацкартные не смотрел. В Воронежской группе, тоже 1,5 купейных, штаб — Аммендорф, купе СМР не трансформер. В туалетах, в салоне и в купе чисто, проводник на штабе в одно лицо! Пододеяльник в КПБ — нет, не слышали, вот вам, как в плацкарте, пару простыней. Уборка проводилась днём. Ну а теперь почему «изначально был приятно удивлен»… Вот вроде все хорошо, все имеется и в туалетах, полный набор, как на фирменных, и биотуалет, и кондиционер… Но этот самый кондиционер просто вымотал! Он издавал такое шипение, что перебивал все звуки — стук колес, какие то скрипы и прочее. Я не говорю, что там было как на аэродроме, но к вечеру у попутчицы разболелась голова, а я, когда лег на верхнюю полку, хотел пойти спросить беруши. Но накрылся простыней и одеялом, так потише чуть. Уснул. При этом шуме кажется, что поток воздуха сбивать с ног должен, однако он дул, куда то там, не знаю, куда, а в купе было ощутимо жарко. К ПЭМу хотел обратиться, но он бегал и бегал из вагона в вагон. Да и как то — есть кондиционер — работает — не нравится, нет, не работает — не нравится. В общем, поездка испорчена, больше 3 баллов не ставлю из 10.
