ОАО «РЖД» инвестировало в развитие Горьковской магистрали 27,5 млрд рублей в 2024 году. Об этом сообщил начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский. Для повышения безопасности на железнодорожном транспорте в прошлом году проведены работы по оборудованию и модернизации технических средств обеспечения транспортной безопасности на ст. Нижний Новгород-Московский и Арзамас-2 в Нижегородской области, ст. Гороховец и участке Вязники — Гороховец во Владимирской области, участке Ямное — Ясные Поляны в Кировской области, участке Пудлинговый — Черная Речка — Красноуфимск в Свердловской области, на ст. Агрыз в Татарстане и ст. Канаш в Чувашии. Модернизация волоконно-оптической линии передачи единой магистральной цифровой сети связи прошла на железнодорожных участках Казань — Чепца и Казань — Цильна в Республике Татарстан. Кроме того, на сортировочных станциях Лянгасово в Кировской области, Юдино и Агрыз в Республике Татарстан внедрен интегрированный пост автоматизированной диагностики подвижного состава. Сергей Дорофеевский подчеркнул, что в прошлом году Горьковская магистраль приступила к строительству «Кванториума» на базе Детской железной дороги в Нижнем Новгороде, которое ведется в рамках инвестиционного проекта «Развитие материально-технической базы детских железных дорог». Начальник ГЖД добавил, что это будет узкопрофильный технопарк с учебными классами, лабораториями, спортивным залом и новейшим оборудованием. На месте строительства зачищена необходимая территория, перенесены все коммуникации, вырыт котлован. Проведена засыпка и утрамбовка песка. В настоящее время идёт подготовка для закладки фундамента. В рамках программы по обновлению подвижного состава на Горьковскую магистраль поставлено 8 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ, 5 пассажирских электровозов модели ЭП1М, а также 3 электропоезда нового поколения ЭП3Д. Для обеспечения высокого уровня комфорта в пассажирских перевозках закуплено 33 вагона, из которых 18 — плацкартные, 14 — купейные, 6 — штабные с купе для маломобильных пассажиров. Напомним, в ходе путеремонтной кампании на Горьковской магистрали уложено почти 174 км бесстыкового, так называемого «бархатного» пути. Кроме того, произведена замена 112 стрелочных переводов. Наиболее масштабные работы проведены в Нижегородской, Владимирской и Кировской областях, Татарстане и Удмуртии.
