Ледоколы России для «Ворот Арктики» обрели энергетическую независимость

Создание новых ледоколов проекта Aker ARC 130A, предназначенных для освоения нефтяных месторождений на Ямале, вышло на новый этап.

Россия уверенными шагами идет к реализации важнейших энергетических проектов страны и для этого пользуется всеми возможными ресурсами отечественной промышленности.  ФГУП «Атомфлот» скоро получит два сверхмощных ледокола, строящихся по заказу ООО «Газпромнефть-Ямал». Создатели кораблей выходят на новый этап производства. 

В пресс-службе ОАО «ВНИИР-Прогресс», входящего в «АБС Электро», рассказали о передаче заказчику партии источников бесперебойного питания, предназначенных дизель-электрических ледокольных судов обеспечения, создаваемых по проекту Aker ARC 130A. Данные суда производят на Выборгском судостроительном заводе. Первое, головное судно «Александр Санников», уже спущено на воду, а второе, «Андрей Вилькицкий», все еще находится на строительных стапелях. 

Помимо источников бесперебойного питания мощностью 24В и 230В, «ВНИИР-Прогресс»,  передали сотрудникам выборгского завода распределительные щиты и щиты управления приводами. С их помощью ледоколы смогут обрести определенную «энергетическую независимость» и работать без сбоев.

Строящиеся суда будут применять для ледокольной проводки танкеров и буксировки судов, а также для оказания помощи при проведении швартовных и погрузочных операций. Не исключено и использование ледокола в спасательных операция. 

Данные машины будут использовать для освоения «Ворот Арктики» - недавно запущенного в эксплуатацию Новопортовского месторождения, располагающегося в акватории Обской Губы.

Ледоколы Aker ARC 130A рассчитаны на эксплуатацию в условиях экстремально низких температур воздуха и воды. Также их преимущество в том, что они признаны максимально безопасными для экосистем Арктики.