Портовый ледокол проекта Aker Arctic оснастят оборудованием компании АББ

Ледокол будет строиться на Выборгском судостроительном заводом.

Компания АББ поставит силовую установку, системы автоматизации и турбокомпрессор для портового ледокола проекта Aker Arctic. Помимо этого, предприятие намерено оснастить ледокол четырьмя движителями Azipod, адаптированными к сложным ледовым условиям. В комплект поставки также входит энергосистема на постоянном токе, обеспечивающая эффективное распределение энергии.

 Как сообщает пресс-служба АББ, оборудование позволит значительно снизить топливопотребление ледокола. Судно выигрывает благодаря использованию судовой электросети постоянного тока (DC Grid), которая обладает множеством преимуществ. Система малогабаритна и мало весит, снижает шум и вибрацию.

Другой плюс DC Grid — возможность регулировать скорость дизельных двигателей, что особенно важно при работе во льдах. Подобная гибкость также помогает снизить расход топлива и объем выбросов.
 
Добавим, что одна пара колонок Azipod будет установлена в носовой части судна, а вторая — в кормовой. Колонки снабжены электродвигателями (каждый по 3МВт) и приспособлены к соответствующим условиям.

Одно из основных преимуществ движителей Azipod — способность вращаться на 360 градусов, позволяя маневрировать и выбирать вид хода судна.
 
Мика Ховилайнен, сотрудник верфи "Акер Арктик", ответственный за разработку концепции этого уникального судна, говорит: "Портовый ледокол - это принципиально новый концепт, специально разработанный для сложной портовой зоны плотного колотого льда. Четыре колонки Azipod помогают повысить производительность, маневренность и качество управления судном во льдах. Совместная работа с департаментом морской промышленности АББ позволяет нам сохранить лидерство в ледоколостроении".

Ледокол будет строиться на Выборгском судостроительном заводом.