Владимир Путин открыл движение по трем дорожным объектам на территории республик Татарстан, Карелия и в ХМАО-ЮГРЕ
15 октября в преддверии двух профессиональных праздников транспортной отрасли (День работников дорожного хозяйства и День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта) Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт движению транспорта по новому обходу села Сокуры и реконструированному участку трассы Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан в Республике Татарстан, капитально отремонтированному участку трассы А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок на подъезде к Петрозаводску в Республике Карелия и построенному мостовому переходу через реку Обь в районе Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре.
Работы на стратегически значимых объектах дорожного хозяйства выполнялись в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».Мероприятие прошло в режиме видео-конференц-связи при участии Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина, его заместителей Виталия Савельева и Марата Хуснуллина, Министра транспорта РФ Андрея Никитина, руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова, региональных властей, а также представителей дорожных организаций, задействованных в реализации этих масштабных проектов.
«Автотранспорт занимает у нас первое место по объёмам перевозки грузов, причём его доля в общем объёме грузоперевозок растёт. Этому, в частности, способствует высокий темп обновления дорожной инфраструктуры, набранный в последние годы. Его, безусловно, важно сохранить. К 2030 году до нормативного состояния предстоит довести не менее, чем 85 % федеральных трасс и дорог крупнейших городских агломераций, а также дорог опорной сети России. Доля региональных трасс, отвечающих нормативу, должна составить не менее 60 %. Рассчитываю, что Правительство, муниципальные и региональные власти, дорожно-строительные и транспортные компании, профильные научные организации и впредь будут ритмично и согласованно решать задачи по модернизации дорожного хозяйства, по формированию международных транспортных маршрутов, по совершенствованию системы пассажирских перевозок и, что принципиально важно, шире внедрять в практику современные информационные технологии и высокие стандарты в сфере экологии. Повторю: всё это необходимо для устойчивого развития регионов и всей страны, для достижения нашей главной цели – улучшения качества жизни людей. Сегодня мы делаем ещё один шаг в этой большой, комплексной работе – открываем ряд новых объектов дорожной инфраструктуры», – сказал Владимир Путин.
Отмечая беспрецедентные темпы дорожного строительства в этом году, Марат Хуснуллин подчеркнул, что страна опережает прошлогодние показатели почти на треть – во многом за счет досрочного ввода в эксплуатацию объектов: «Благодаря системной и слаженной работе, ранней контрактации, благоприятным погодным условиям сегодня в дорожной сфере мы идем с опережением на 29 % по сравнению с прошлым годом. По итогам года построим и отремонтируем порядка 28 тыс. км дорог, что на 4 тыс. км больше 2024 года. Таких результатов мы смогли достигнуть благодаря поддержке и вниманию Президента, Правительства, содействию Минфина, работе Минтранса, федеральных и региональных властей, подрядчиков, тесной работе с сетевыми компаниями. Задач в отрасли еще очень много, но мы планомерно их решаем. Уверен, что жители Ханты-Мансийского автономного округа, республик Татарстан и Карелии, в которых сегодня Президент торжественно дал старт движению по дорожным объектам, смогут оценить положительный эффект от них. Поздравляю всех с открытием! Хорошие дороги, транспортная доступность – это действительно важное условие для комфортной жизни людей. Поэтому эту работу продолжаем».
В ходе торжественного мероприятия также было отмечено, что завершение строительства обхода села Сокуры в составе ключевой автомобильной дороги Приволжского федерального округа – трассы Р-239 положительным образом скажется на социально-экономическом развитии Республики Татарстан. В свою очередь капитально отремонтированный участок трассы А-215 на подъезде к Петрозаводску в Республике Карелия не только улучшит транспортную ситуацию внутри региона, но и поспособствует укреплению связей с соседней Ленинградской областью.
Важно подчеркнуть, что Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года предусматривает комплексную модернизацию искусственных сооружений в составе автодорог в целях создания единого транспортного пространства. И в этой связи мостовой переход через реку Обь в районе города Сургута выступит надежным гарантом безопасности и комфорта передвижения для большого числа людей.
В Республике Татарстан общая протяженность объекта ввода в эксплуатацию, включая новый построенный обход села Сокуры и реконструкцию основного хода трассы Р-239 с переводом проезжей части в четырехполосное исполнение, составила порядка 11 км. Так, строительно-монтажные работы завершены на участке с 20-го по 30-й км.В составе объекта специалисты возвели три разноуровневые транспортные развязки. Две из них – на 24-м и 29-м км – обеспечат удобный съезд с основного хода дороги на обход села Сокуры. А развязка на 27-м км улучшит транспортное сообщение с автомобильной дорогой регионального значения. Также здесь построили шесть путепроводов общей протяженностью 378 м.
Особое внимание уделено повышению уровня безопасности дорожного движения: для предотвращения встречных столкновений транспортные потоки разделили сплошным металлическим барьерным ограждением общей протяженностью 11 км, также вдоль всего участка установили более 27,5 км линий электроосвещения.
Для комфорта и безопасности жителей населенного пункта Большие Кабаны оборудованы две остановочные площадки с автопавильонами и пешеходные дорожки к ним. Также построен надземный пешеходный переход с пандусами, адаптированный для маломобильных граждан. Для снижения уровня шума вблизи населенного пункта установлены шумозащитные экраны.
В частности, новая дорога в объезд населенного пункта Сокуры на км 20 – км 26 решит проблему возникающих заторов, разгрузит дорожную сеть агломераций, а также сократит общее время проезда в часы пик – с часа до пяти минут, кроме того, обеспечит комфортный проезд от столицы республики и международного аэропорта до трассы М-12 «Восток».
Добавим, что строительно-монтажные работы на соседнем участке реконструкции с 30-го по 43-й км продолжаются: дорожники расширяют проезжую часть с двух до четырех полос движения и завершают строительство разноуровневой транспортной развязки на 41-м км, которая обеспечит удобное сообщение с городом Лаишево, а также двух разворотных съездов возле населенных пунктов Тургай и Каипы. Здесь уже возведены новые мосты над реками Меша и Каипка и реконструированы существующие, в настоящее время ведутся работы по их обустройству.
Еще один значимый объект ввода в составе федеральной дорожной сети – капитально отремонтированный участок с 58-го по 74-й км на подъезде к Петрозаводску в составе трассы А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок. Дорогу, проходящую вдоль западного побережья Онежского озера, модернизировали на год раньше, установленного госконтрактом срока.Главный итог выполненных работ – обеспечение транспортной доступности опорных населенных пунктов республики. В числе других важных результатов – ликвидация грунтового разрыва (5,85 км), выполнение мероприятий по повышению уровня комплексного обустройства, в том числе в деревне Каккарово и старинном вепсском селе Шёлтозеро.
Напомним, подъезд к Петрозаводску был передан в федеральную собственность в 2019 году и на тот момент находился в неудовлетворительном техническом состоянии. На сегодняшний день из более чем 102 км трассы уже капитально отремонтировано свыше 70 км (с учетом объекта ввода).
Строительство уникального мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре — еще один весомый вклад в масштабную работу по обеспечению транспортной доступности опорных населенных пунктов и связности территорий нашей большой страны. Отметим, что в целом проект предусматривал возведение моста через реку Обь протяженностью порядка 1,8 тыс. пог. м, а также трех путепроводов, четырех малых мостов и свыше 43 км автодорог.В ходе строительства мостового перехода специалисты обустроили разветвленную сеть вспомогательных коммуникаций.
Так, вдоль всей трассы прокладывали линии электропередач, сети связи, продуктопровод для сжиженного углеводородного газа. Параллельно устанавливали системы видеонаблюдения, метеостанции, обеспечивающие мониторинг погодных условий, и интерактивные системы оповещения водителей о дорожной обстановке. Для контроля за соблюдением скоростного режима и весогабаритных норм на объекте устроили соответствующие системы. Такой комплексный подход гарантирует не только эффективную работу моста, но и безопасность его эксплуатации.
Объект имеет стратегически важное значение как для региона, так и для страны в целом. Он призван обеспечить устойчивый экономический рост региона, повысить качество жизни населения, улучшить транспортную связь между населенными пунктами, а также на сократить время доставки товаров.
Мостовой переход возьмет на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень – Сургут – Салехард и Пермь – Ханты-Мансийск – Нижневартовск – Томск, позволив направить транзитные потоки в обход города, также он снизит нагрузку с существующего мостового перехода, связывающего два крупнейших региона по добыче нефти и газа – Югру и Ямал – с другими регионами России.