В Росатоме рассчитывают обеспечить круглогодичную навигацию по СМП

Москва, 24 мая - ИА Neftegaz.RU. Круглогодичная навигация по Северному морскому пути (СМП) будет обеспечена уже в этом десятилетии.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев на форуме Новое знание.

Тезисы А. Лихачева:

• мы уверены, что обеспечим во 2^й половине 20-х годов круглогодичное использование Северного морского пути;
• сейчас строятся соответствующие ледоколы;
• первые флагманские мы уже получили;
• осенью 2020 г. в эксплуатацию был сдан головной ледокол проекта 22220 Арктика мощностью 60 МВт.

Серия принципиально новых атомных судов проекта 22220, созданных для решения стратегических задач по освоению и развитию Арктики, обеспечит круглогодичную навигацию в западном районе Арктики, что позволит достигнуть необходимого уровня грузоперевозок по СМП.
Уникальная двухосадочная конструкция позволяет использовать атомоходы проекта 22220 как в глубокой воде, так и в устьях полярных рек.
Это преимущество делает судно универсальным и увеличивает географию его эксплуатации.

Первый серийный ледокол проекта 22220 Сибирь - планируется сдать в эксплуатацию к осени 2021 г.
2^е судно проекта - ледокол Урал - намечено ввести в эксплуатацию к октябрю 2022 г.

К настоящему времени на Балтийском заводе также заложены 3^й и 4^й серийные ледоколы проекта 22220 Якутия и Чукотка.
Их ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 г. и на 2026 г. соответственно.

Росатом надеется в 2025 г. законтрактовать строительство еще 2^х универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
Тогда, с учетом головного ледокола Арктика, количество ледоколов этого проекта может достичь 7.

Напомним, что Росатом также намерен во 2^ом квартале 2022 г. разработать проект создания центра обработки данных (ЦОД) на базе Кольской АЭС для обеспечения работы цифровых платформ развития СМП и Арктической зоны РФ.

Параллельно Росэлектроника (входит в госкорпорацию Ростех) разрабатывает навигационно-телекоммуникационную систему, позволяющую непрерывно следить за движением судов в Арктике и мониторить ледовую и гидрометеорологическую ситуацию.