Атомный ледокол «Вайгач» открыл летне-осеннюю навигацию 2024 года на Севморпути
Караван судов доставит в порт Певек топливо и строительные материалы
Фото предоставлено пресс-службой ФГУП «Атомфлот»
Атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом») открыл летне-осеннюю навигацию 2024 года на Северном морском пути (СМП). Атомоход 2 июля в районе мыса Желания взял под проводку три судна. Это первый рейс в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы страны (с ограниченными сроками завоза летней навигации), сообщает пресс-служба Атомфлота.
«Этот караван открывает летне-осеннюю навигацию в направлении порта Певек, — прокомментировал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Один из танкеров доставит на север Якутии в устье реки Яна горюче-смазочные материалы. Планируется, что атомный ледокол «Вайгач» обеспечит проводку судов до Восточно-Сибирского моря, а затем караван возьмет универсальный атомный ледокол «Сибирь». В порт Певек суда доставят топливо и строительные материалы».
Во время проводки судов экипажи атомных ледоколов будут получать информационно-навигационные рекомендации от ФГБУ «Главсевморпуть». «В настоящее время наблюдается улучшение ледовой обстановки в акватории Карского моря и моря Лаптевых, — рассказал первый заместитель генерального директора-начальник Штаба морских операций «Главсевморпути» Владимир Арутюнян. — Но в Восточно-Сибирском и Чукотском морях до конца июля сохранятся сложные ледовые условия».
Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.
Грузоперевозки по Севморпути за 2023 год составили 36,25 млн тонн, международные транзитные перевозки превысили 2 млн тонн.