В Якутске для стабильной работы 25-го маршрута нужно 14-16 автобусов
4 августа, в воскресенье, водители, обслуживающие 25-й автобусный маршрут, не вышли на работу. Сегодня на линии находится 4 автобуса. Чтобы пассажиры передвигались на этом маршруте без долгих ожиданий на остановках, необходимо присутствие на линии 14-16 автобусов. Этот маршрут рентабельный, есть более слабые, чем 25-й маршруты, сказал в комментарии Sakhaday руководитель «Союз Авто» Антон Марданов.
По словам Марданова, сегодня состоится собрание с предпринимателями, которые обслуживают указанный автобусный маршрут.
— Вопрос закрытия маршрута не стоит, он востребованный. Необходимо его усилить транспортом. Кроме того, надо решить вопрос по поводу заезда на остановку «Три сосны», — сказал Антон Марданов, заменяющий сейчас руководителя НО «Союз Авто» Андрея Косицкого. По его словам, водители против заезда на эту остановку.
Как сказал руководитель объединения перевозчиков, проблему нехватки водителей решит повышение класса автобусов. Новое поколение транспорта вмещает больше пассажиров, чем «пазики», на маршруте потребуется меньше автобусов.
В мэрии Якутска не ответили на запрос.
О проблеме на 25-м маршруте пассажиры жаловались постоянно. Горожане сообщали, что им приходится ждать автобус 50 минут. Был сделан общий вывод о необходимости повышения зарплаты водителям, чтобы местные жители шли работать на городском транспорте.
Кроме того, пользователи чата написали, что проблема с транспортом наблюдается за последние два года, а городская администрация самоустранилась от ее решения.
Действительно, мэрия Якутска в последние полгода даже перестала публиковать информацию о работе городского транспорта с общегородской планерки. Например, в январе в официальном телеграм-канале выходила информация о том, что на городском маршруте №6 выявили нарушения графика движения автобусов.
— По данному факту будет проведена более детальная проверка и претензионная работа. Интервалы движения по данному маршруту будут восстановлены после проведения проверки и дачи объяснений предпринимателями маршрута, — пояснил руководитель городской дорожно-транспортной службы Эдуард Садовников.
В начале года Садовников активно освещал свою работу, ездил на проверку соблюдения автобусами графика движения, реагировал на жалобы горожан. 25 апреля «Городская дорожно-транспортная служба» Якутска объявила о запуске весенних рейдов на столичных маршрутах. Затем Эдуард Садовников пропал из инфополя.
Сфера пассажирских перевозок остается одной из проблемных вопросов в Якутске. Пассажиры продолжают жаловаться на долгое ожидание автобусов (особенно это актуально утром, когда люди собираются на работу), грязь и пыль в салонах, низкую культуру обслуживания. Зимой в салоне автобуса скользко и холодно, летом — душно и пыльно.
Горожанам приходится терпеть эти неудобства, поскольку другого вида общественного транспорта в Якутске нет. Проблема усугубляется тем, что в последние несколько лет желающих работать водителями все меньше. По словам руководителя НКО «Союз Авто» Андрея Косицкого, дефицит водителей на городских маршрутах составляет 200-250 человек.
С 1 апреля мэрия Якутска согласовала повышение платы за проезд в общественном транспорте. Поездка за оплату наличными деньгами стала дороже на 5 рублей и составила 45 рублей. Стоимость проезда по банковским картам, виртуальной карте NFC, QR-код, транспортной карте равна 40 рублям. Поездка по карте «Спутник» стоит 33 рубля. Стоимость проездных билетов осталась неизменной.
Мэр Якутска Евгений Григорьев заявил, что проезд повышается, в том числе для того, чтобы поднять зарплату водителям.
Мэрия Якутска уже два года обещает провести транспортную реформу, в результате которой обновятся городские маршруты, транспорт, а расчет с частными перевозчиками будет привязан к брутто-контрактам.