Два миллиона ям: Крым ставит 62 миллиарда на дороги
Председатель крымского правительства Юрий Гоцанюк привел свежие данные: общая площадь повреждений дорожного покрытия в республике достигает 1 миллиона квадратных метров.
При средней яме размером 50 на 50 сантиметров это эквивалентно двум миллионам отдельных провалов, что делает каждую поездку проверкой на износ автомобиля и выдержку водителя.
Жалобы автовладельцев в социальных сетях подчеркивают и низкое качество работ: остатки битума и песка разлетаются из-под колес, пачкая транспорт и обочины. За сутки дорожники заделывают 368 квадратных метров дефектов, но общий дефицит не сокращается, а расходы исчисляются миллиардами рублей. Сотни улиц — от 75 приоритетных в Симферополе до региональных трасс — остаются под ударом, усугубляя отставание от норм.
В 2026 году Крым намерен развернуть масштабную кампанию: на ремонт и строительство дорог выделят 62 миллиарда рублей, из которых 16,9 миллиарда поступит из регионального бюджета, а остальное — из федерального центра.
Эти средства направят на ключевые магистрали вроде «Грушевка — Судак», «Симферополь — Алушта — Ялта» и «Бахчисарай — Ялта», включая подъезды к курорту «Золотые пески», как сообщил вице-премьер Леонид Бабашов.
Финансирование втрое превысит прошлогодний уровень и должно поднять долю дорог в нормативном состоянии с 46,6 процента до 51 процента к 2030 году.
Программа охватит завершение 11 крупных объектов в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», где заказчиком станет Служба автомобильных дорог Крыма.
Приоритеты включают капитальный ремонт путепровода на 532-м километре трассы Р-280 «Новороссия», работах на «Бахчисарай — Ялта» и «Ленино — Мысовое» на Керченском полуострове. Общая протяженность обновляемых участков составит около 500 километров, что напрямую улучшит доступность и безопасность, особенно для туристических потоков.
Дополнительно более 6 миллиардов уйдут на текущее содержание: ямочный ремонт, грейдирование, знаки и разметку.
Глава республики Сергей Аксенов одобрил закупку 42 единиц техники для «Крымавтодора», включая комбинированные «КамАЗы» и погрузчики, чтобы поднять стандарты исполнения. Федеральные 10 миллиардов от Минтранса ускорят переход от латания к системному обновлению, где миллион квадратных метров ям требует не точечных усилий, а комплексного подхода.
Меры учитывают голос жителей, чьи сигналы из соцсетей сформируют финальный перечень работ, добавляя программе точечности.
Успех сделает 2026 год поворотным для экономики и имиджа полуострова, где состояние дорог напрямую влияет на инвестиции и туризм.
Материалы по теме:
Дороги Крыма под ультиматумом: ямочный ремонт или увольнения
Инвестиции в инфраструктуру: почему ремонт дорог в Крыму — это не просто ямы, а перспектива