Реконструкция трамвайных путей и ремонт Московского проспекта: когда город войдет в привычный ритм движения
Июль для ярославцев ознаменовался транспортными затруднениями. Жители Дзержинского района дождались глобального ремонта трамвайных сетей. Но вместе с тем столкнулись с вынужденной остановкой движения общественного транспорта на рельсах. А автомобилисты встали в большую пробку на Московском проспекте по причине опять же ремонта проезжей части. Когда город вновь войдет в привычный ритм движения, выясняли корреспонденты «Первого Ярославского». […]
Сообщение Реконструкция трамвайных путей и ремонт Московского проспекта: когда город войдет в привычный ритм движения появились сначала на ТВИТРЕГИОН.
Июль для ярославцев ознаменовался транспортными затруднениями. Жители Дзержинского района дождались глобального ремонта трамвайных сетей. Но вместе с тем столкнулись с вынужденной остановкой движения общественного транспорта на рельсах. А автомобилисты встали в большую пробку на Московском проспекте по причине опять же ремонта проезжей части. Когда город вновь войдет в привычный ритм движения, выясняли корреспонденты «Первого Ярославского».
Переходить через рельсы можно теперь не осматриваясь по сторонам. В Дзержинском районе с первого июля закрыли трамвайное движение. Восстановить транспортную сеть обещают только к началу нового года, а также обновить подвижной состав.
Закадровый: Уже в семь утра в ярославских соц.сетях началось обсуждение по поводу отмены трамвайного движения в Брагине. Альтернатива – автобусы. Но они быстро набиваются людьми. Втиснуться в такой поток практически невозможно. Некоторые пассажиры даже не подозревали, что столкнутся с такой проблемой. И надеются, что их рельсовый любимчик скоро вернётся.
Временной альтернативой трамваю стал автобус первого маршрута. Благодаря транспортной реформе этот общественный транспорт в Ярославле стал современным, вместительным, а потому – способным выдержать большой пассажиропоток. Кроме того в Брагино пустили электробус пятидесятого маршрута.
Недавно в Ярославле появились электробусы. Это своеобразная альтернатива временно неработающему трамваю. Здесь в жаркую летнюю погоду работают кондиционеры. А добраться до центра города гораздо проще, быстрее и удобнее.
Закадровый: Некоторые пассажиры даже не заметили существенных изменений. Говорят, что по времени получается абсолютно также.
Тем временем в министерстве транспорта Ярославской области ситуацию держат на контроле. В ближайшие дни пассажиропоток из дзержинского района будут мониторить. А после, если это будет необходимо, скорректируют расписание общественного транспорта.
– Мы с завтрашнего дня выставляем дополнительно мониторинг на остановках, для оценки заполняемости, от Труфанова и от начала Дзержинского района. После мониторинга будем принимать решение о корректировке параметров маршрутов, – сообщил министр транспорта региона Марат Баснукаев.
К слову, сроки обновления трамвайной ветки в Дзержинском районе уже известны. Работы от кольца на улице Волгоградской до торгового центра «ОМЕГА» планируют завершить к новому году, но это только первая очередь. Дальше предстоит обновить восемь тяговых подстанций, купить сорок семь новых трамваев и реконструировать депо.
Транспортные проблемы 1-го июля ярославцы ощутили не только в Брагине. На Московском проспекте – пробка. Туда отправилась корреспондент Дария Захарова.
– Час пик ещё не близко , а Московский проспект выглядит также, как в 8 утра. Как только начался ремонт, меня, как жителя Фрунзенского района, волновал только один вопрос. Когда он закончится? Ответ не порадовал – через два месяца, – рассказывает она.
Но работы не остановятся ни днём, ни ночью. И это уже лучше. Сейчас ремонтируют участок от проспекта Фрунзе до остановки «Выемка». Этот участок один из самых проблемных. Проехать здесь и раньше было непросто, а сейчас – то ещё испытание. И многие автолюбители, как ни крути, рады долгожданному ремонту.
По плану ремонт начинается от проспекта Фрунзе и идёт до Богоявленской площади, а после переместится на противоположную сторону. Однако подрядчик решил не терять времени и отправил дополнительную бригаду на участок от которосльного моста до малой Пролетарской.
– Были свободные люди, есть техника в наличии, то есть ресурсы позволяют работать на нескольких участках. Тот участок он наименее, так скажем, стеснял бы движение транспорта автомобильного. Там есть уширение проезжей части. Чтобы особо не мешать жителям, решили взять в работу тот участок, – говорит замдиректора компании-подрядчика Дмитрий Михеев.
В прошлом году головной болью ярославцев был ремонт проспекта Фрунзе. Движение стояло и там, и на Московском проспекте. Однако тогда работы проводили только ночью. Здесь же из-за замены тротуаров дорожная техника будет останавливаться только в часы пик.
Преимущественно будут работать в дневное время по разборке и монтажу бортового камня и фрезерованию асфальто-бетонного покрытия, а вот укладка верхних слоев асфальто-бетонного покрытия будет происходить в ночное время, – комментирует директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Ярослав Овчаров. – Час пик мы всегда пропускаем, в часы пик мы не работаем и к этому времени максимально освобождаем всю проезжую часть для того, чтобы трафик передвигался более свободно.
Завершить все работы планируют аккурат к новому учебному году. И все же подрядчик обещает поторопиться и приложить все усилия, чтобы обновление Московского проспекта завершилось, как можно раньше.
Источник: Первый Ярославский
Сообщение Реконструкция трамвайных путей и ремонт Московского проспекта: когда город войдет в привычный ритм движения появились сначала на ТВИТРЕГИОН.