1. В 17-м веке (от Петра I и дальше) Россия торговала с Европой через Архангельск — в обход недружественных стран, Швеции и Польши. Теперь Архангельск также помогает нам обойти вражеские страны Запада, но торгуем через этот пор мы теперь уже с Китаем (ссылка):
Архангельск впервые за 30 лет принял по Севморпути груз с импортными товарами.
Судно из Китая доставило запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления, преодолев путь длиной в 6'600 морских миль.
На днях судно отправится в КНР, но уже с продукцией архангельских экспортеров: бумагой, картоном, целлюлозой и пиломатериалами".
Судно доставило в Архангельск почти 500 контейнеров. «А уже через две недели мы ожидаем прибытия еще двух судов, на борту которых будет порядка 700-800 контейнеров. Самое главное, что мы теперь связаны бесшовной логистикой с центром страны: из Подмосковья контейнеры везут в Архангельск, откуда они отправятся в Китай вместе с продукцией лесопромышленных предприятий региона», — сообщили в Правительстве Архангельской области.
Новый маршрут запущен официально 5 июля. Он предназначен для ускорения и оптимизации грузоперевозок между Россией и Китаем.
2. Санкции, направленные против судов теневого флота России, ожидаемо провалились (ссылка):
Санкции США в отношении судов, перевозящих российскую нефть в обход установленного западными странами потолка цен, не позволили сократить теневой флот Москвы. Напротив, в первой половине года число таких танкеров выросло. Об этом со ссылкой на данные Института KSE пишет Bloomberg.
В общей сложности ограничительные меры коснулись 49 судов, однако в перевозках оказались задействованы 74 новых танкера. Этим обстоятельством объясняется снижение скидок на российскую нефть и сохранение доходов России.
По оценке агентства, Москва с 2022 года… <…> смогла собрать огромный флот судов, которые позволяют поставлять сырье основным покупателям, в первую очередь Китаю и Индии. Пока меры, принимаемые США и их союзниками по контролю за этим флотом, недостаточны. В случае с нефтепродуктами наблюдается та же картина — количество новых судов для перевозок превосходит число тех, что попали под санкции, и увеличивается.
О провале антитанкерных санкций говорит и статистика перевозок российской нефти. Санкции оказали лишь временный и ограниченный эффект (ссылка):
Экспорт российской нефти морем в августе начал восстанавливаться. Об этом со ссылкой на данные отслеживания судов сообщает Bloomberg.
В среднем за четыре недели экспорт вырос на 80 тысяч баррелей в сутки, до пятинедельного максимума в 3,19 миллиона баррелей. Тем не менее он остается примерно на 500 тысяч баррелей в день ниже апрельского максимума. <…>
В июле поставки нефти Urals из портов в Балтийском и Черном морях упали до минимума с декабря 2022 года, однако в то же время из тихоокеанского порта Козьмино вышло рекордное количество танкеров — 39 штук.
3. Дальний Восток становится не только популярным местом для приобретения земельных участков, но и всё более привлекательным местом для отдыха (ссылка):
Дальний Восток лидирует по росту спроса на осень во внутреннем туризме: покупки авиабилетов во Владивосток увеличились в три раза, в Южно-Сахалинск — в четыре раза, а в Курильск — в 11 раз по сравнению с прошлым годом, сказали РИА Новости в сервисе «Купибилет», основываясь на собственных данных.
«"В России на осень спрос на билеты во Владивосток увеличился в 3 раза, в Южно-Сахалинск — в 3,6 раза, а в Курильск — в 11 раз по сравнению с осенью 2023 года", — рассказали в сервисе.
Судя по карте, конечно, во Владивосток должны массово лететь туристы из Китая, Японии и двух Корей. Но это, вероятно, ещё впереди.
Total War: Warhammer 3's dwarfs will be able to turtle properly in the next update, and the other reworks seem decent too
It's no wonder Dragon Age: The Veilguard was Steam Deck Verified so quickly: it'll run on a 10-year-old graphics card that was new when Inquisition came out
Today's Wordle answer for Sunday, August 18
You can play the original and best version of Diablo in your browser (again)
