Suzuki Escudo, 2001 г.
Отзыв пишу после продажи.
Год назад стукнуло мне в голову что нужен мне неполноразмерный жип, что бы проходимый. Изучив варианты решил брать эскуду, искал более трёх месяцев, и все равно купил в меру ушатанное "ведро". Варианты которые смотрел до него были ещё хуже, всё как обычно объяснялось небольшим количеством денег, которое я был готов потратить, бюджет 450к. Но я не думаю что за такой автомобиль стоило платить больше.
По итогу был куплен белый на автомате и V6 2,5 литра. Прогретый двигатель не издавал посторонних звуков, и работал ровно. Подвеска отрабатывала штатно, а кузов имел один крашеный элемент и + одну помятую стойку переднюю левую. Приложили в лесу об дерево. Из плюшек, автомобиль уже слегка подняли, и запихали в него колёсики побольше, 245/70R16, к тому же комплект летней АТ шёл в нагрузку.
По утру двигатель встретил меня стрекотанием цепи, что конечно огорчило, но при прогреве звуки ушли. Как мне позже сказал механик, пока не шумит на горячую, можно и не трогать. Покупка происходила в соседнем городе, и посему после утреннего прогрева меня ожидал перегон в 400 км до дома. Перегон прошёл спокойно, разве что ехать выше сотки на автомобиле оказалось невозможно, сказывалась плоховатая балансировка колёс и огромная парусность.
Расход по трассе оказался несколько выше всех моих ожиданий, почти 13 литров, расход по городу оказался выше всяких цензурных слов, 30 литров зимой и 20 летом. И нет это не усталость двигателя, просто он такой, да ещё и на увеличенных колёсах...