Dodge Durango, 2004 г.
Всем привет уважаемые братья (и сестры, если что ;-)) по разуму!
Я вот тоже решил добавить свои пять копеек в общую копилку мнений о больших американских внедорожниках. Итак, по порядку. Поначалу немного смущало то обстоятельство, что это редкая машина, и их совсем немного в продаже. Но при ближайшем и детальном изучении этого автомобиля, я точно понял, что этот факт абсолютно не говорит ни о чем, и уж тем более что то против этой машины. Данный фактор абсолютно субьективен. В общем те кто в теме, те меня поймут. Машин этих на рынке очень мало. И скажем если крузаков на продаже сотни, то Дуриков считанные единицы, а может и не быть совсем. А в хорошем состоянии уж тем более.
Я сам искал хороший Дурик года три, и каждый раз если какая то машина нравилась, то к моменту моего "дозревания", она уходила из под носа, или продавалась где то далеко, или была слишком дорогой, либо неприлично гнилой и убитой. А тут неожиданно всплыл совсем рядом вот этот. И я подумал, нужно сьздить, ноги в руки, на такси, и туда. Приехал, посмотрел, пощупал, прокатился, созвонился с хозяином. Были конечно косяки, но я понял, что они не критичные, и что машина живая. Хозяин определил честную цену, и этот Дурик стал мой.
Почему лично мой выбор пал именно на эту машину? Причин много. И для меня они все важны. Наверно одна из основных причин, это та, что я к примеру человек крупноватый, как ростом, так и весом (192 см./130 кг), и в что то поменьше я просто извините не помещаюсь. Уменьшить рост и вес не получается, поэтому пришлось идти другим путем, это подбирать машину побольше. Додж Дюранго, как раз именно второго поколения, в этом смысле мне всеми внутренними габаритами подходит.
Посадка удобная, для ног места много, и головой в потолок не упираешься, и колени не трут уши, так что в плане габаритов и размеров, у него все ОК. В длительных пробегах по трассе, в ней совершенно не устаешь. Для меня это важный и приятный момент. Второй важный момент, это знаменитый двигатель Hemi V8, 5...