Обновленный Geely Coolray не локализуют в Белоруссии до 2024 года
Директор автозавода «БелДжи» Геннадий Свидерский пока не видит необходимости тратиться на запуск производства обновленной версии кроссовера. Вместо этого в Белоруссии начнут выпускать седаны Geely Emgrand 7 New, которые будут доступнее «Кулрея».
В интервью белорусскому изданию «Автоклассифайд» Геннадий Свидерский рассказал о дальнейших планах завода «БелДжи» и о судьбе моделей Geely, которые выпускает предприятие. В частности – о запуске производства обновленных кроссоверов Atlas Pro и Coolray.
Обновленный Coolray (в Китае модель продается под именем Binyue) у себя на родине начал продаваться летом нынешнего года. У машины новая не только внешность (а салон и вовсе полностью новый, с 12,3-дюймовым экраном медиасистемы и 10,25-дюймовой приборной панелью), но и двигатель: вместо «турботройки» JLH-3G15TD (177 л. с., 255 Нм) под капотом установлен четырехцилиндровый мотор BHE15 (181 л. с., 290 Нм), разработанный компанией Aurobay.
Atlas Pro (он же Geely Boyue) весной 2022 года тоже обновился, но не так радикально. Зато в августе было представлено второе поколение кроссовера на более современной платформе CMA от Volvo.
Вот только локализация обновленных кроссоверов на «БелДжи» пока не планируется, сообщил Свидерский. «Постановка на конвейер даже одной новой модели несет серьезные финансовые затраты, – сказал гендиректор завода. – Это не просто так взять и привезти комплектующие. Много времени уходит на переоснащение и перенастройку оборудования, переобучение специалистов, адаптацию новых технологий и закупку необходимых компонентов: тех же красок, герметиков и проч. Думаю, серьезно к этому вопросу мы вернемся не раньше 2024-го».
Салон Geely Binyue с обновлением лишился фирменных решений вроде переходящих в дверные ручки подлокотников, но стал еще современнее и технологичнее
Не планируется локализация по полному циклу и модели Tugella: машины для местного рынка завод собирает крупноузловым методом. В Россию, напомним, кросс-купе поставляют напрямую из Китая, чем объясняется существенная разница в цене.
Однако новые модели в номенклатуре завода все-таки появятся – это среднеразмерный кроссовер Monjaro на платформе CMA и седан Emgrand 7 New (SS11).
Geely Emgrand 7 New (SS11)
«Появление этих двух моделей на рынке запланировано на второй квартал 2023-го, – уточнил Свидерский. – Цены мы не объявляли, но по стоимости Emgrand 7 New будет точно дешевле «Кулрея».
Monjaro, понятное дело, будет флагманом марки, а вот Emgrand 7, несмотря на внушительную длину (4638 мм) станет прямой заменой Hyundai Solaris и VW Polo, производство которых в России остановилось.