Рассекречены цены на новейший рамный внедорожник Haval H9 в России

Модель нового поколения уже доступна для покупки у официальных дилеров сети Haval Pro: розничные цены стартуют с отметки 4 299 000 рублей за внедорожник в базовой комплектации и с бензиновым двигателем, самая же дорогая версия с дизелем оценена в 5 299 000 рублей. Новинка предложена с семиместным салоном, системой интеллектуального полного привода, раздаточной коробкой с гидравлической муфтой, а в топовых комплектациях и с блокировкой переднего межколесного дифференциала. Крупный рамный внедорожник H9 в строю уже девять лет. В 2019 году модель начали собирать на заводе Haval в Тульской области, а в 2023-м она сменила поколение в родном Китае. С переходом во второе поколение внедорожнику пересмотрели дизайн экстерьера и интерьера, сделав его похожим на «младший» Dargo. Доработали и внедорожные характеристики: например, дорожный просвет увеличили с 206 до 224 миллиметров. При этом сама конструкция серьезных изменений не претерпела. Это по-прежнему рамный автомобиль с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и подвешенным на пяти рычагах задним неразрезным мостом, классическим автоматом, постоянным полным приводом и понижающей передачей. На выбор предложены две модификации, с бензиновым и дизельным двигателями. Объем бензинового мотора составляет 2,0 литра, он развивает 218 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент составляет 380 Нм, который доступны в диапазоне 1800—3600 оборотов. Агрегат работает в связке с классическим восьмидиапазонным автоматом. Динамические показатели следующие: разгон с места до 100 километров в час занимает 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле — 10,6 литра на 100 километров. И если с бензиновым мотором россияне уже знакомы по H9 первого поколения, то дизельный агрегат для модели новый. Это 2,4-литровый мотор собственной разработкой концерна GWM, он выдает 184 лошадиные силы и 480 Нм крутящего момента. Система впрыска топлива с электромагнитными форсунками обеспечивает давление до 2000 бар и до восьми впрысков за цикл. Дизельный двигатель сочетается с девятиступенчатым гидромеханическим автоматом, алгоритм работы которого заточен на удержание оборотов двигателя в зоне максимального крутящего момента от 1500 до 2500 оборотов в минуту. Такой H9 потребляет 9,1 литра топлива в смешанном цикле, разгоняется до «сотни» за 14 секунд и развивает скорость до 170 километров в час. Комплектаций у H9 несколько. Внедорожник в начальном уровне Elite с бензиновым мотором стоит от 4 299 000 рублей, а в исполнении Premium — от 4 799 000 рублей. Стоимость H9 с дизельным двигателем начинается от 4 799 000 рублей за комплектацию Elite и от 5 299 000 рублей за Premium. Уже в базовое оснащение входит принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала, а в старшей комплектации Premium к уже существующим внедорожным ассистентам добавляется блокировка переднего межколесного дифференциала. Ездовых режимов шесть: три «асфальтовых» («Эко», «Стандарт» и «Спорт») и три внедорожных («Снег», «Грязь» и «Песок»).