Выступая перед журналистами в Тольятти, Максим Соколов дал понять: успехи Волжского автозавода контрастируют с неудачами мировых автогигантов. Топ-менеджер Lada напомнил, что Volkswagen сокращает рабочих в самом сердце автопрома в Германии, Nissan объявил о возможном банкротстве в течение года. При этом АвтоВАЗ наращивает производство и разрабатывает новые модели. Отдельно Максим Соколов остановился на китайских компаниях. Их топ-менеджер Lada сравнил с пираньями, которые «устроили между собой грызню за наш сектор». По оценкам главы АвтоВАЗа, российскому производителю принадлежит только 10% рынка в денежном выражении. Максим Соколов посетовал, что введение утильсбора пока не работает. По мнению главы АвтоВАЗа, китайские автопроизводители ввезли в Россию около полумиллиона машин до повышения тарифов, и сейчас они «давят на наш рынок». Однако, как только эти автомобили разберут, с автопромом из КНР удастся «биться в открытую — с учетом тех барьеров, которые обоснованно поставлены таможенно-тарифной политикой и утильсбором». В будущем Максим Соколов пообещал переключить конвейеры на другую скорость: вероятно, речь идёт о планах выпускать по миллиону машин в год. Однако пока происходит обратная ситуация: в декабре АвтоВАЗ остановил сборку 25 из 35 модификаций Lada Vesta, оставив в производстве только относительно бюджетные версии.
