В Нижнем Новгороде выпустили первую партию «Садко 9». Речь идёт о полноприводном автомобиле повышенной грузоподъёмности. По сравнению с ГАЗ «Садко NEXT» полезная нагрузка увеличилась с трёх до пяти тонн, полная масса — с 6,85 до 9 тонн. При этом сзади сохранилась односкатная ошиновка, что позволит получить преимущество на тяжёлом бездорожье. Продажи ожидаются в течение 2025 года. «Садко 9» заменит в линейке последний грузовик с классической кабиной: ГАЗ «Земляк» . Отличий от «Садко NEXT» образца 2018 года достаточно. Усилена рама, стал толще задний мост, сзади появилась пневматическая подвеска с полурессорами и стабилизатором поперечной устойчивости. Погрузочная высота может варьироваться в диапазоне от 1150 до 1450 миллиметров. Поменялись колёса: у «Садко 9» установлены высокопрофильные шины размерности 315/80 R22,5. Также форсирован турбодизель ЯМЗ-534: мощность выросла на 20 лошадиных сил до 169 лошадиных сил. Пока грузовик выпущен в виде шасси и бортовой платформы, но в будущем новинка послужит основой для целого ряда модификаций повышенной проходимости от самосвалов до вахтовых автобусов. В настоящий момент бортовой ГАЗ «Садко NEXT» 2024 года выпуска стоит от шести миллионов рублей. Очевидно, что «Садко 9» окажется дороже. В будущем запланированы длиннобазные версии, варианты с двухрядной кабиной, а также спецтехника. Сроки начала продаж нового вездехода не анонсированы.
