Она называется S210 и будет выпущена в количества 500 штук. Главной особенностью четырехдверки станет форсированный с 275 до 300 лошадиных сил двигатель, аэродинамика в стиле гоночных «Субару» и доработки ходовой в духе прошлогодней WRX S4 STI Sport#. В Subaru так и не решились на выпуск полноценной WRX STI и вновь предложили поклонникам уже непонятно какой по счету «стихазаменитель». Седан получил имя WRX STI S210 и форсированный до 300 лошадиных сил «турбооппозитник» 2.4. Двигателю перекалибровали блок управления, оптимизировали систему впуска, а также снабдили его выпускной магистралью с низким противодавлением. Коробка передач та же, что у WRX S4 (под этим именем в Японии продается глобальный WRX) — вариатор Subaru Performance Transmission. Но на S210 у него свои уникальные настройки и улучшенное охлаждение. Если не вдаваться в детали, то STI S210 очень похож на STI Sport# . И тут и там есть гибкая распорка передних стоек, дополнительные регулируемые тяги, а также виброгасящий материал в поддоне «запаски» и багажнике. Диаметр колес BBS — 19 дюймов. Шины — Michelin Pilot Sport 4S. Вдобавок у S210 более жесткие втулки заднего стабилизатора, тормоза Brembo с шестипоршневыми моноблочными суппортами спереди, перекалиброванная адаптивная подвеска и селектор режимов движения. В салоне — кресла Recaro с углепластиковыми спинками; материалы отделки: кожа «наппа», замша Brin Naub и кожзам. Внешне WRX STI S210 можно опознать по аэродинамическим элементам, заимствованным у гоночных Subaru, участвующих в суточном марафоне ADAC Ravenol 24h Nürburgring. Это в том числе накладки на боковины кузова и антикрыло из углеволокна. Тираж седана составит 500 экземпляров. Продавать их будут, скорее всего, как и все лимитированные Subaru. Обычно право покупки разыгрывают в лотерею, но могут быть и другие варианты.
