Так как компания получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), дилеры премиум-марки могут открывать официальные продажи новинки. Обещано, что это событие, а также публикация прайс-листов состоятся до конца первого полугодия этого года. Hongqi L1 — это флагман гражданской линейки Hongqi, за который китайцы платят минимум 1,4 млн юаней — 15,8 млн рублей по курсу сегодняшнего дня. Дороже стоят только лимузины партийной элиты КНР, а также штучные броневики Си Цзиньпина. Таким образом, по цене модель сравнима со своим одноклассником Mercedes-Maybach S-Class, за которой местные дилеры просят ровно те же 1,4 млн юаней. Понятно, что российские цены по причине пресловутого утильсбора окажутся выше. На родном китайском рынке для L1 заявлены только гибридные силовые установки. Первая — с V6 3.0 на 394 л.с., вторая — с V8 4.0 на 490 л.с. Коробка передач — восьмидиапазонный автомат, привод полный. Ближайшая перспектива — появление флагманской модификации, где «битурбовосьмёрка» выдаёт 557 л.с. (ту же мощность имеет M177 на Mercedes-Maybach GLS 600). И этот вариант наверняка понравится нашей публике. Ранее Hongqi показала ультрароскошный автобус, по формату напоминающий ПАЗ-3205. На Гонконгском автосалоне 2025 премиум-бренд FAW неожиданно засветил новую конфигурацию однообъёмника Guoyue.
