Первый серийный ВАЗ-2121 сошёл с конвейера 5 апреля 1977 года. С этого дня ведётся история легендарной модели, которая завоевала любовь водителей и в России, и далеко за её пределами. Об этом сообщает «АвтоВАЗ» в своем Telegram-канале. «После успеха первых „Жигулей“ в руководстве страны задумались: советские горожане уже получили массовый легковой автомобиль, а как же жители села? Тогда и появился запрос на лёгкий и манёвренный внедорожник с надежной ходовой частью», — говорится в публикации. Над созданием ВАЗ-2121 трудилась целая команда талантливых инженеров под руководством Владимира Сергеевича Соловьёва, который тогда занимал пост главного конструктора Волжского автозавода. От первого прототипа до серийного выпуска Niva прошла всего пять лет. А первым, кто принял новинку, стал сам Леонид Ильич Брежнев. В 1978 году ВАЗ-2121 получил признание за рубежом: на выставке в Брно его назвали лучшим в своём классе. Внедорожник успешно продавался не только в соцстранах, но и в Западной Европе и США. СССР поставлял Niva более чем в 100 странах, и до сих пор эти машины можно увидеть по всему миру. За 49 лет Niva неоднократно модернизировали, но классический дизайн не тронули. Моторы, салон, подвеска, опции (от кондиционера до «ЭРА-ГЛОНАСС») — всё менялось. Недавно добавили новую панель приборов с климатом и бортовым компьютером. Сегодня Niva по-прежнему — королева бездорожья и связующее звено между поколениями. Читайте также: Стало известно , откуда у советской милиции взялись Mercedes и BMW Представлен обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado В Белоруссии создали большой мусоровоз для особо узких дворов
