В Германии разгорелся нешуточный скандал с параллельным импортом. Один предприимчивый местный дилер решил заработать и завез из Китая в ФРГ 22 электромобиля VW ID.6 Crozz– модель, которую официально в Европе никогда не продавали. Выглядело это как отличная сделка, но закон оказался на стороне автогиганта. После недолгих разбирательств суд в Гамбурге вынес жесткое решение: все 22 машины подлежат уничтожению. Почему так сурово? Volkswagen объяснил, что эти кроссоверы сделаны исключительно для Китая и никогда не поступали на рынок Евросоюза с согласия производителя. А значит, перепродавать их в Германии нельзя – это нарушение прав на товарный знак. Но дело не только в бюрократии. Концерн привел простые житейские аргументы: у китайской версии нет обязательной для ЕС системы экстренного вызова eCall, к ней не найти запчастей в Европе, а местные дилеры просто откажутся чинить такой автомобиль. К тому же снять логотипы VW с кузова и заменить прошивку технически невозможно. Вернуть машины обратно в Китай не позволяет китайское законодательство. Суд также отметил халатность участвующего в сделке дилера, который работает на международном рынке автомобилей и должен был осознавать юридические риски. Остается только одно – утилизация. Оплачивать ее будет проигравшая сторона, то есть дилер. Решение суда пока не вступило в силу, но шансов на пересмотр дела практически нет.
