Андреа Стелла: «Мы уверены, что обновления помогут нам прибавить»

Андреа Стелла поделился, какие меры предпринимает McLaren, чтобы сократить отставание от лидеров чемпионата, а также прокомментировал недавние новости о будущем Джанпьеро Ламбьязе, который присоединится к команде из Уокинга в 2028 году.

На вопрос о неоднозначном начале сезона Стелла отметил, что команда столкнулась с рядом трудностей. По его словам, одной из главных причин стало медленное освоение потенциала силовой установки, что заняло больше времени, чем изначально рассчитывали. Кроме того, технические проблемы не только повлияли на результаты, но и замедлили процесс обучения коллектива.

В числе других факторов Стелла выделил особенности работы над шасси MCL40. Он подчеркнул, что борьба за победы в чемпионате до финального этапа сезона-2025 и изменение подхода к разработке машины также сказались на темпах прогресса. В McLaren стремились создать базовую версию шасси, которая позволила бы активно проводить модернизацию в дальнейшем.

Стелла подчеркнул, что адаптация к новому регламенту 2026 года займет продолжительное время. По его мнению, именно эти обстоятельства привели к тому, что команда уступила Mercedes и Ferrari, которые лучше подготовились к старту сезона. Тем не менее, руководитель McLaren отметил положительные изменения, проявившиеся уже на этапе в Сузуке, где Оскар Пиастри финишировал вторым.

Он добавил, что темпы модернизации вызывают оптимизм, однако команде еще предстоит повысить надежность техники и продолжить оптимизацию ее работы. По мнению Стеллы, McLaren уже движется в правильном направлении.

Отвечая на вопрос о значении апрельского перерыва в чемпионате, Стелла подтвердил, что это предоставляет дополнительные возможности для доработки MCL40. Он отметил, что планы команды были сформированы еще зимой, и к этапам в Майами и Монреале готовятся технические новинки, в то время как текущая спецификация машины почти не отличается от той, что использовалась на тестах в Бахрейне.

Стелла рассказал, что в McLaren планируют внедрить крупный комплекс аэродинамических обновлений. Однако, по его словам, реализовать их во время гоночных уик-эндов со спринтами будет непросто из-за ограниченного времени на тесты. Тем не менее, команда рассчитывает на заметный прирост скорости после внедрения новинок.

Руководитель McLaren отметил, что коллектив, являясь клиентской командой, конкурирует с заводскими командами, которые получают поддержку крупнейших автопроизводителей на фоне высокой конкуренции в Формуле 1. По его мнению, такое начало сезона объяснимо, ведь заводские коллективы могут одновременно работать над шасси и силовыми установками.

Стелла напомнил, что успехи McLaren в предыдущих сезонах показывают: даже клиентская команда способна побеждать в гонках и бороться за титулы. Он подчеркнул, что в 2023 и 2024 годах коллективу удавалось сокращать значительное отставание за счет высокой скорости модернизации, и выразил уверенность, что все необходимое для достижения целей у команды есть.

Говоря о работе гонщиков, Стелла выразил удовлетворение взаимодействием Оскара Пиастри и Ландо Норриса как с командой, так и друг с другом. Он отметил, что несмотря на непростую концовку прошлого сезона и трудное начало этого для Пиастри, молодой пилот демонстрирует зрелость и стремление к профессиональному росту.

Стелла добавил, что для Норриса исполнение мечты стать чемпионом мира не изменило его характера. Он подчеркнул, что может рассчитывать на обоих гонщиков, которые являются не только сильными пилотами, но и отличными командными игроками. По мнению руководителя, внутренняя конкуренция в команде не мешает добиваться побед.

Обсуждая изменения в регламенте Формулы 1, Стелла подчеркнул, что воспринимает их как профессионал и как поклонник автоспорта. Он напомнил о необходимости перехода на новое поколение силовых установок, чтобы привлечь ведущих автопроизводителей в чемпионат.

По его словам, адаптация к новым правилам сложна для команд, гонщиков и болельщиков, однако реакция публики на первые этапы сезона оказалась позитивной. Стелла отметил высокий уровень зрительской поддержки на этапах в Мельбурне, Шанхае и Сузуке, а также рост телевизионных рейтингов по сравнению с 2025 годом.

Руководитель McLaren добавил, что коллектив уже после первых тестов отмечал возможности для улучшения некоторых аспектов регламента. Сейчас обсуждения по этим вопросам ведутся всеми заинтересованными сторонами, включая гонщиков. Цель — под эгидой FIA принять решения, которые повысят качество соревнований.

Стелла подчеркнул необходимость дать гонщикам возможность атаковать на максимуме в квалификациях и уделять больше внимания вопросам безопасности на трассе, в том числе при стартах и в условиях плотной борьбы.

Он выразил уверенность, что все участники Формулы 1 ощущают ответственность и готовы к конструктивному взаимодействию ради дальнейшего развития спорта.

Комментируя новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в McLaren, Стелла отметил, что его приход в долгосрочной перспективе повысит потенциал команды. По его мнению, этот шаг — еще одно подтверждение привлекательности McLaren для лучших специалистов Формулы 1. Он также выразил уверенность, что на решение Ламбьязе повлияли как результаты команды, так и ее корпоративная культура и традиции.

Ламбьязе займет пост главного гоночного директора — сейчас эту роль совмещает сам Андреа Стелла с обязанностями руководителя коллектива.

Отвечая на вопрос о слухах, появившихся после новости о переходе Ламбьязе, Стелла признался, что некоторые из них вызывают у него улыбку, особенно сообщения об астрономических зарплатах и мифических договоренностях. Он отметил, что так называемый ‘silly season’ стартовал в Формуле 1 раньше обычного, но добавил, что давно к этому привык и относится к подобным слухам с юмором.

В заключение Стелла сравнил ситуацию с тем, как завистливый кондитер пытается испортить десерт McLaren, но заверил, что команда умеет отличать качественные ингредиенты от испорченных.