Яблоки спас… автотранспорт вместо РЖД. Репортаж Vgudok из брянских лесов, где в чаще раскинулись сады со сладкими яблоками, которых ждут на Дальнем Востоке

«Через четыре года здесь будет город-сад!» — писал великий поэт Владимир Маяковский. Неизвестно, руководствовались ли этой цитатой в деревне Павлинки, но землю под яблочные ростки вычистили, построили транспортный цех, внутри его укомплектовали современной техникой, оборудовали специальными помещениями для хранения фруктов. Стесняться не стали, замахнувшись на пять тысяч тонн яблок в год, с расчётом увеличить этот объём до восьми тысяч тонн. Заниматься яблоками компания «Брянский сад» (входит в группу компании МБК), начала в 2018 году. Визуально комплекс — внушительных размеров поле между заброшенных деревень. Выезжаешь в какой-то момент из брянских лесов и попадаешь в современную локацию. Изначально надо было вычистить площадку под посадки и технические постройки от деревьев. Местные жители крутили пальцем у виска, не понимая, как такое вообще возможно: посередине леса создать яблочный сад. Но энтузиазма хватило, процесс пошёл. Более того, сами старожилы и пошли работать. Благо им сразу предложили достойную по местным меркам оплату.

Не обошлось без помощи заграничных участников рынка.

Сама линия Remoon, которая распределяет плоды по линии, приехала из Китая. Более сложная техника, которая занимается яблоками, родом Словении, агрономические технологии из Республики Сербской (Босния и Герцеговина). Зарубежные эксперты до сих пор не понимают, как можно собрать по сто плодов с яблони в такой местности. Есть и проблема с логистикой. Подъездные пути к базе не самые идеальные, то есть дорога как бы есть, но местами её как бы нет. Об этом говорят и сами руководители яблочного производства и обещают исправить ситуацию. Дорогу заасфальтируют в ближайшее время. Другая проблема для саженцев — зайцы. Их в Брянской области предостаточно, как и лис с волками. Но и с этими грызунами и любителями яблочных веточек разобрались. Все поля огородили специальными сетками. Но, как сказали «без записи» работники плодохранилища, зайцы приноровились к искусственным препятствиям и всё равно находят лазейки и слегка грызут яблоньки. Хотя, в целом, это никак на урожайность и объёмы продукции не влияет. Потери минимальные.

Первые посадки яблонь «Брянский сад» заложил в 2018 году бывший угольщик из Кузбасса Олег Кобец. Для него яблоня и яблоко — это не просто слова и продукция. Надо видеть, как взрослый и опытный мужчина рассказывает о ростках, об обрезке, о своих сотрудниках и общем будущем коллектива. Планов у «Брянского сада» громадьё. В прошлом году урожай яблок в компании составил 2,4 тыс. т. В 2024-м предприятие рассчитывает собрать с 260 га интенсивных садов 5 тыс. т плодов.

«Брянский сад» намерен построить вторую линию плодохранилища. Её мощность составит 5 тыс. т единовременного хранения. Если ничего не изменится и все будут покупать и грызть яблоки, то к 2026-му компания готова нарастить производство до 18,2 тыс. т. В 2018 году 9 июня посадили первую яблоньку. Сегодня, спустя шесть лет, видим те изменения, которые произошли, рассказал Vgudok глава «Брянского сада» Олег Кобец: «Но невозможно было бы всё это сделать без тех людей, которые работают в поле. Я им очень благодарен, всем тем, кто в нас поверил. Никто из них не преклонил колени, все шли с высоко поднятой головой.

Сегодня мы имеем фактически около миллиона саженцев, 260 гектаров садов.

И пик, вершина того, что все могут видеть, — это самое современное плодохранилище, которое оборудовано новейшими видами контроля среды. То, что работает, это лучшее, что есть в мире. Более правильно будет сказать: самое лучшее, что есть — это наши люди, с которыми мы работаем». А вкусом брянских яблок от этого производителя можно заинтересоваться. Процент сахарности плода — 20. В обычном яблоке, которое продаётся в сетевых и не только маркетах, она равна 12%. Это максимум. Натуральный продукт. Но одно дело посадить, обрезать ненужные веточки (этим занимаются сезонно и процесс очень трудоёмкий), собрать всё, что выросло, погрузить, другое — вывезти потребителям. В основном это крупные сетевые мегамаркеты. И вот тут возникает вопрос: а как удобнее и выгоднее везти? Железная дорога сильно проигрывает автотранспорту в данной ситуации.

У нас отсюда всё идёт автотранспортом. По прошлому году география поставок была от Новороссийска до Санкт-Петербурга. Всё зависит от того, где есть покупатель и более выгодная цена — говорят эксперты. «В основном используем фуры и рефы. Необходимо сохранять температурный режим. У нас уже работает действующие контракты с «Магнитом», со «Светофором». Пока у нас в гипермаркеты идёт только яблоко и только автотранспортом. «Железка» очень медленная, а с учётом СВО и брянского направления как-то поменять ситуацию не получается. Да и не надо. Там и так все направления забиты. Гораздо оперативнее и удобнее доставлять продукцию автотранспортом. Если есть хорошая цена, то и расстояние не смущает. Везём и в Кемерово, и в Омск. Там же яблоко не растёт, всё везут из европейской части.

В принципе, можно пробовать поставлять яблоки и на Дальний Восток.

Тут встаёт вопрос, как именно перевозить: автотранспортом или по железной дороге? Но у нас пока такого опыта нет, не было такой необходимости. Грузовиками получается проще всегда. А если рассматривать железную дорогу, то у нас рядом ветки нет. Значит надо грузовиками везти до Брянска, до ближайшей станции. Это уже включает дополнительную перегрузку. На самом деле, думаю, что стратегически может что-то и повезём по «железке», почему нет? Линия позволяет обрабатывать 500 яблок в минуту. Подготовленные плоды закладываются на хранение на склады с регулируемой газовой средой, где могут лежать до нового урожая», — рассказал наш собеседник. Общая сумма инвестиций в брянские яблоневые сады составляет 1,5 миллиарда рублей.

«Столь масштабный проект был бы невозможен без активной поддержки Министерства сельского хозяйства России и правительства Брянской области. Сегодня предприятие в виде дотаций получает 750 тысяч рублей на один гектар садов, кроме того, при строительстве плодохранилища было компенсировано 20% капитальных затрат», — резюмировал глава «Брянского сада» Олег Кобец. Хотите получать актуальный, компетентный и полезный контент в режиме 24/7/365 — подписывайтесь на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Максим Ярошевский, Брянская область