Eduardo Dívar es director General de Kia España y consejero de Wible España, compañía de carsharing. Es vicepresidente de la Cámara de Comercio España-Corea y Embajador Empresarial de Alcobendas. Dívar Bilbao cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector del automóvil y ha desempeñado diversos cargos de responsabilidad en Kia Motors Iberia, Grupo Berge, Tata Motors, Chrysler Jeep Iberia y la Asociación de Concesionarios de Peugeot. Es Internacional MBA por IE Business School y licenciado en Derecho y diplomado en Económicas y Empresariales por ICADE (Universidad Pontificia de Comillas). El EV2 es el eléctrico más accesible de Kia, ¿es determinante para el uso más masivo del coche eléctrico? Sí, porque la electrificación solo será verdaderamente masiva cuando deje de percibirse como algo exclusivo. El EV2 acerca la movilidad eléctrica a un segmento clave del mercado europeo, el segmento B, con un planteamiento pensado para un uso real y cotidiano. No se trata solo de precio, sino de ofrecer un equilibrio lógico entre autonomía, tecnología, diseño y facilidad de uso. Cuando el cliente descubre que el coche que encaja en su día a día es, además, eléctrico, la barrera de entrada desaparece. China trae modelos muy baratos, ¿podrán mantener un buen precio sin sacrificar calidad y tecnología? En un mercado global y muy competitivo conviven enfoques muy distintos. Más allá de valorar a otros actores, en Kia nos centramos en ofrecer una propuesta equilibrada, en la que diseño, tecnología y calidad se integren con un precio competitivo. El precio es importante, pero no puede ser el único argumento. La competitividad sostenible pasa por aportar valor real: calidad, seguridad, tecnología y experiencia de uso coherente a largo plazo. El EV2 ha sido concebido, desarrollado y fabricado en Europa, bajo los estándares que el cliente europeo espera. Eso nos permite ser competitivos en precio sin renunciar a los elementos clave de nuestro producto y marca. ¿Por qué es válido para todo uso? El EV2 es válido para todo uso porque ha sido concebido para cubrir la mayor parte de las necesidades reales de un coche principal. Su planteamiento compacto facilita el día a día en ciudad, pero va mucho más allá de un uso exclusivamente urbano. Su autonomía, su buena eficiencia y su capacidad de carga rápida (del 10 al 80 % en alrededor de 30 minutos) lo hacen especialmente adecuado también para desplazamientos habituales fuera de la ciudad y para viajes más largos. A todo ello, se suma un espacio interior bien aprovechado y un comportamiento en carretera pensado para un uso familiar y versátil. En conjunto, combina autonomía, eficiencia y facilidad de recarga con un nivel de confort y de habitabilidad que permiten utilizarlo sin renuncias en prácticamente cualquier escenario cotidiano. Denos cinco razones de peso para comprar un Kia EV2 La primera razón es su equilibrio entre tamaño, autonomía, tecnología y precio, que lo convierten en un coche compacto, pero pensado como vehículo principal y accesible para un público amplio. La segunda, su diseño, con una identidad clara y reconocible dentro del segmento, alineada con el lenguaje de marca de Kia. La tercera, su nivel de seguridad y de asistentes a la conducción, propio de segmentos superiores. La cuarta, su adaptación real al mercado europeo (ha sido concebido, diseñado y producido teniendo en cuenta las expectativas, hábitos de uso y gusto del cliente europeo). Y la quinta es la solidez de una marca con una estrategia eléctrica clara y a largo plazo. Kia no se limita a ofrecer un coche eléctrico, sino un ecosistema completo: soluciones de recarga, infraestructura en la red de concesionarios, facilidades para la instalación de carga doméstica y un precio accesible y razonable que facilita el paso a la electrificación.
